bl双性厨房裸体围裙_一本大道一卡二卡三卡_2019年中文字字幕在线看不卡_中文字幕日产乱码天堂

近日，成都軌道交通18號(hào)線首次C級(jí)修的列車轉(zhuǎn)向架在成都軌道裝備智慧工廠成功驗(yàn)收交付，標(biāo)志著成都軌道裝備智慧工廠跨平臺(tái)車輛轉(zhuǎn)向架檢修線正式建成投產(chǎn)，意味著“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”車輛檢修核心能力布局基本完成，將有力推動(dòng)成都軌道交通車輛裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)提能升級(jí)，為成都產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”再添新動(dòng)能。

成都軌道裝備智慧工廠是西部地區(qū)首個(gè)具備城軌A型電客車自主檢修能力的維?；?，由成都軌道集團(tuán)下屬軌道產(chǎn)投集團(tuán)與中車四方、中車長(zhǎng)客合資成立的成都中車軌道裝備有限公司在成都地鐵元華車輛段內(nèi)投資建設(shè)，檢修庫(kù)建筑總面積超過(guò)8萬(wàn)平方米，已建成8條檢修線，已具備車輛總裝、調(diào)試、涂裝、轉(zhuǎn)向架檢修、牽引外部風(fēng)機(jī)檢修、貫通道檢修、齒輪箱檢修、車門檢修功能。

(資料圖片)

建成投產(chǎn)智慧工廠核心能力上線

轉(zhuǎn)向架是軌道車輛的走行部，猶如人的雙腿，是軌道車輛最核心的部件之一，是影響車輛運(yùn)行品質(zhì)、動(dòng)力性能及行車安全的重要因素，也是車輛檢修的核心能力。

為有效滿足城市軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)行的車輛架修需求，成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)要求，加快構(gòu)建“1+N”城軌智能維保體系，依托中國(guó)中車先進(jìn)的車輛檢修技術(shù)和成都軌道交通線網(wǎng)架大修基地資源，統(tǒng)籌謀劃車輛架修核心能力建設(shè)，立足原有的“整車+大部件”檢修基礎(chǔ)，主導(dǎo)投資建設(shè)本地城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，促進(jìn)自主化車輛轉(zhuǎn)向架等核心技術(shù)資源轉(zhuǎn)移落地成都，建強(qiáng)軌道交通車輛維保核心能力，打造本地智能運(yùn)維綜合服務(wù)商，構(gòu)建城市軌道交通高能級(jí)生產(chǎn)性服務(wù)體系。

據(jù)了解，轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線從2022年下半年開始建設(shè)，成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)通過(guò)多方協(xié)作、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)等方式，克服高溫限電、疫情封控等不利因素和項(xiàng)目工期緊、設(shè)備種類廣、技術(shù)要求高等諸多困難挑戰(zhàn)，推動(dòng)該生產(chǎn)線于2023年2月竣工，并于今年3月正式開展成都軌道交通18號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架的檢修工作。

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線占地1.2萬(wàn)平方米，涵蓋拆解、清洗、檢修、探傷、裝配、試驗(yàn)等轉(zhuǎn)向架檢修全過(guò)程。

“轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著軌道裝備智慧工廠實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架委外檢修向自主檢修的跨越式發(fā)展，填補(bǔ)了軌道裝備智慧工廠車輛關(guān)鍵核心部件檢修業(yè)務(wù)的空白。”成都軌道裝備智慧工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

智慧高效助推車輛維保提質(zhì)增效

走進(jìn)轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，天車來(lái)回移動(dòng)，轉(zhuǎn)向架縱列于待檢區(qū)域，叉車、小拖車穿插作業(yè)，高效完成各項(xiàng)工序流程，生產(chǎn)線旁的顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控和展現(xiàn)生產(chǎn)工藝流程……繁忙的生產(chǎn)線背后，體現(xiàn)的是更高的檢修質(zhì)效、車型兼容度以及智慧化檢修水平。

1.車型更兼容

近年來(lái)，隨著成都軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代的到來(lái)，培育多線路、大批量、跨平臺(tái)的車輛檢修技術(shù)能力，將成為未來(lái)城軌車輛檢修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線可兼修A型、B型地鐵車輛以及時(shí)速140公里市域列車，在國(guó)內(nèi)軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例。

“我們?cè)谕顿Y車輛轉(zhuǎn)向架檢修線時(shí)就把兼修能力作為重要的技術(shù)指標(biāo)，它的建成投產(chǎn)不僅搭建起了軌道交通車輛廠間檢修合作的平臺(tái)，下一步將統(tǒng)籌整合成都軌道線網(wǎng)檢修基地資源，全力打造國(guó)內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作的行業(yè)示范”成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2.管理更智慧

據(jù)了解，本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線率先引入了MRO（城軌檢修系統(tǒng)）等多種數(shù)字化、信息化檢修設(shè)備，打造產(chǎn)線數(shù)字化集成系統(tǒng)，可以在信息大屏上實(shí)時(shí)顯示產(chǎn)品新造、運(yùn)營(yíng)、維保、檢修等各環(huán)節(jié)信息，有力指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。數(shù)字化方式的引入不僅打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實(shí)現(xiàn)了工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，更實(shí)現(xiàn)了檢修管理手段由事后檢修、計(jì)劃?rùn)z修向預(yù)測(cè)檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級(jí)，全面提高生產(chǎn)智慧化水平。

3.檢修更高效

成都軌道裝備智慧工廠的車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線配合前期已投產(chǎn)的車輛齒輪箱造修線，使工藝流程更為緊湊，物料流轉(zhuǎn)更加迅速，在同一個(gè)廠區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”的檢修，將大幅提高檢修效率，車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投用預(yù)計(jì)每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的檢修效率提高16%。

草木蔓發(fā)，春山在望。守正篤實(shí)，久久為功。

下一步，成都軌道集團(tuán)將圍繞“制造強(qiáng)市”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)部署，全面建成“1+N”城軌智能維保體系，全力促進(jìn)成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升級(jí)，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同產(chǎn)業(yè)配套體系，有力提升軌道交通“成都車、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力，助力構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、推動(dòng)成都市軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（杜燦）

標(biāo)簽：