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北京著名的三大古橋之一的永通橋（又稱八里橋）近日完成主體修繕工作，數(shù)字化保護(hù)工作也正在加緊推進(jìn)。預(yù)計(jì)明年，古橋?qū)?duì)公眾開(kāi)放參觀。

修舊如舊還原古橋風(fēng)貌

隆冬時(shí)節(jié)，陽(yáng)光照耀在永通橋上。一塊塊歷經(jīng)風(fēng)霜的老舊石板靜臥在橋面上，古樸而厚重。橋欄上石獅子各具形態(tài)，或昂首凝望，或憨態(tài)可掬地看向通惠河。

【資料圖】

永通橋是大運(yùn)河文化帶北京段最知名的古橋，已被收入世界文化遺產(chǎn)名錄，“長(zhǎng)橋映月”美景就源于此橋。它位于朝陽(yáng)和通州交界處，始建于公元1446年，為三孔石拱橋，南北長(zhǎng)50米、東西寬16米，中間孔高達(dá)8.5米，舟行不必免帆。

去年，永通橋大修工程正式啟動(dòng)。修繕內(nèi)容主要包括局部拆砌鼓閃（錯(cuò)位）部位的橋身砌體；清除后做橋面瀝青路面，恢復(fù)條石橋面等。

修舊如舊是最重要的原則。大運(yùn)河永通橋修繕項(xiàng)目經(jīng)理李善求告訴記者，永通橋的橋面石板約800平方米，多年來(lái)歷經(jīng)數(shù)次修繕，條石的材質(zhì)、大小不一?，F(xiàn)存條石約有2000多塊，最古老的有將近600年歷史。“我們將橋面以及周邊的條石全部還原到原位，并查閱古籍，咨詢專家、學(xué)者，找到相同材質(zhì)的條石貼補(bǔ)缺失部位，盡可能保持古橋原貌。”

此次修繕，古橋橋身的瀝青、水泥縫等現(xiàn)代修繕痕跡，也全部剔除，并采用老式砂漿等古橋修建方式進(jìn)行了恢復(fù)。預(yù)計(jì)明年，永通橋?qū)⒆鳛闅v史文化古跡對(duì)公眾開(kāi)放參觀。

精準(zhǔn)施工消除橋體鼓閃

給橋體進(jìn)行“體檢”，排除安全隱患，也是此次永通橋修繕的重要內(nèi)容。

“前期勘測(cè)發(fā)現(xiàn)，由于常年的使用，特別是過(guò)載的問(wèn)題，橋體局部出現(xiàn)變形?！背?yáng)區(qū)文旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，尤其是西南部橋廊石柱的石料出現(xiàn)錯(cuò)位，使橋體上鼓出一個(gè)大包，帶來(lái)一定安全隱患。

“鼓閃的主要原因在于建成年代久遠(yuǎn)，橋體中的縫隙積累了水汽，水汽滲透、沖刷橋體內(nèi)填土。”李善求告訴記者，施工人員通過(guò)擇砌（即重新填補(bǔ)）方式更換內(nèi)側(cè)磚體構(gòu)件及填土，解決了鼓閃的問(wèn)題。

河底裝板的發(fā)現(xiàn)讓人欣喜。施工時(shí)，永通橋上、下游做了兩道圍堰，暫時(shí)攔截河水，也便于施工人員勘察河底原有的裝板。通過(guò)開(kāi)挖探坑，施工人員勘察到了最原始的河底裝板的條石情況，并且將其材質(zhì)、規(guī)格都記錄了下來(lái)，以備后續(xù)修繕，并為通惠河通航收集歷史依據(jù)。

“云端”也能體驗(yàn)修古橋

在修繕的同時(shí)，古橋數(shù)字化保護(hù)工作也在同步推進(jìn)。區(qū)文旅局整合了一批數(shù)字化技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全程跟隨施工，實(shí)時(shí)記錄整個(gè)修繕過(guò)程。

為了讓市民感受古橋修繕過(guò)程，區(qū)文旅局還將推出“趣味修古橋”H5項(xiàng)目?！啊の缎薰艠颉瘮M利用H5技術(shù)，加載永通橋3D文物模型、文字、圖片、語(yǔ)音、視頻、GIF等多種形式的內(nèi)容，介紹永通橋的基本信息和修繕重點(diǎn)。”區(qū)文旅局工作人員沈子豪介紹，市民可使用手機(jī)端，通過(guò)H5鏈接，用手指交互操作，自由旋轉(zhuǎn)縮放、瀏覽古橋全貌、觀賞局部細(xì)節(jié)。本報(bào)記者 朱松梅 通訊員 馬宇晗

來(lái)源： 北京日?qǐng)?bào)

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作者：朱松梅 馬宇晗

責(zé)任編輯：馮崢

標(biāo)簽： 施工人員 北京日?qǐng)?bào) 安全隱患