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原標題：新華全媒+丨安徽首條自動駕駛公交線路進入常態(tài)化運行

2月22日，自動駕駛公交車從站臺起步。

【資料圖】

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共停靠6個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，自動駕駛公交車行駛在公共道路上。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 張端 攝

這是2月22日拍攝的自動駕駛公交車。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，市民掃描乘車二維碼乘坐自動駕駛公交車。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，自動駕駛公交車的隨車安全員將車輛設置為自動駕駛模式。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，自動駕駛公交車的隨車安全員將車輛設置為自動駕駛模式。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，自動駕駛公交車行駛在公共道路上。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共?？?個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，乘客通過自動駕駛公交車內(nèi)的屏幕了解車輛行駛過程中的環(huán)境識別情況。

日前，安徽省首條公開道路自動駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進入常態(tài)化運行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動駕駛公交車為乘客提供接送服務，共停靠6個站點。目前，自動駕駛公交車在工作日早晚高峰時段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務，其他時間段面向市民提供體驗服務，市民可通過小程序預約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

來源：新華社

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責任編輯：品一

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