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近日，在現(xiàn)場安全員的指揮下，一輛輛工程作業(yè)車輛正有序通過7號引橋駛?cè)氪a頭作業(yè)區(qū)域。這標(biāo)志著由公司承建的上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程新建7號引橋段已順利完成翻交作業(yè)，正式通車。

羅涇碼頭改造項(xiàng)目是上海市重大工程項(xiàng)目之一。為滿足羅涇港區(qū)高效作業(yè)的要求，形成堆場、引堤、引橋和碼頭的環(huán)形通道，工程需要對老舊引橋和引堤進(jìn)行改造和新建。7號引橋通過改造、擴(kuò)建后，將形成一條長877.81米，寬40米的新引橋，并與現(xiàn)狀灰堤相交位置處設(shè)置引堤與后方陸域相連。

為了能夠如期打通這條碼頭施工的“生命線”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)日拱一卒，嚴(yán)密部署，經(jīng)過近2個(gè)月酷暑期的奮戰(zhàn)，逐步解決了引橋南側(cè)結(jié)構(gòu)段打樁困難問題，克服了臺風(fēng)雨季影響下的翻交阻力，提前10天完成了新建引橋段的任務(wù)，以“建港先鋒”的奮進(jìn)姿態(tài)跑出高效履約“羅涇速度”，受到了業(yè)主的嘉獎(jiǎng)。

引橋施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場各項(xiàng)管理要求，既要保證工期，盡快啟動(dòng)老引橋拆除工作，又要保證現(xiàn)場道路通暢。為此，項(xiàng)目部特意制定了“四段式”施工計(jì)劃，以左右幅分開作業(yè)和上下段結(jié)構(gòu)分開作業(yè)的形式進(jìn)行施工。同時(shí)，項(xiàng)目部還扎實(shí)開展道路交通疏導(dǎo)工作，制定嚴(yán)格的車輛進(jìn)出碼頭交通安全制度并安排項(xiàng)目安全員現(xiàn)場指揮交通，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)文明施工要求，確保了引橋作業(yè)過程的安全平穩(wěn)。

此外，由于7號引橋南側(cè)結(jié)構(gòu)段靠近岸側(cè)，水底泥面過高不便于吊打鋼管樁。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“建交工匠”陳翠良的帶領(lǐng)下倒排工期，積極策劃，合理調(diào)配船機(jī)設(shè)備，最終制定了在原有引橋每跨中間位置增加一排樁基，吊打直徑 1000毫米的灌注樁的方式順利將樁基打入，確保了新建7號引橋作業(yè)的順利完成。

下一步，項(xiàng)目將開始全力沖刺完成上下游10萬噸碼頭主體結(jié)構(gòu)施工階段，保證項(xiàng)目于年底前完工。項(xiàng)目建成后，將成為繼洋山深水港區(qū)之外，上海市的第二個(gè)“超大型、智慧型、生態(tài)型”集裝箱港口，為上海港的對外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。(王一坤)

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