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今早7時(shí)13分，一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發(fā)后抵達(dá)北京站，用時(shí)1小時(shí)出頭。

截至12月27日，京唐京濱城際列車共完成試運(yùn)行484趟。目前， 京唐、京濱城際鐵路即將投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站，站內(nèi)檢票閘機(jī)、顯示屏、候車座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施，已全部安裝調(diào)試到位。

【資料圖】

按照計(jì)劃，京唐、京濱城際鐵路將于年底正式開通。

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，在寶坻站分兩個(gè)方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進(jìn)入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

京唐城際鐵路全長150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在加快建設(shè)暫不開通運(yùn)營；燕郊站、唐山站為改擴(kuò)建車站，其他站為新建車站，今年底全部開通運(yùn)營。

京濱城際鐵路全長169公里，共包括三個(gè)區(qū)段，其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里，寶坻至北辰段長54公里，北辰至濱海西段長43公里。今年底即將開通運(yùn)營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)寶坻、寶坻南、北辰3座車站，均為新建車站，其中寶坻站為京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交匯站。

京唐城際鐵路寶坻站

作為兩條線路開通運(yùn)營初期的始發(fā)站，北京站已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

“早些年，北京到唐山要走京秦普速線，用時(shí)4個(gè)小時(shí)， 京唐城際鐵路開通后，可以將行程縮減3小時(shí)。”孫海申告訴記者。

“在京津冀協(xié)同發(fā)展方面，‘京唐’是重要一軸，線路開通后，北京到東北方向?qū)⒃黾右粭l快速通道，對于京津冀發(fā)展、東北振興具有重要意義?！本┙蚣匠请H鐵路投資有限公司發(fā)展規(guī)劃部主任萬忠澤介紹。

北京客運(yùn)段京秦車隊(duì)黨總支書記楊雪介紹，在人員籌備方面，北京客運(yùn)段選拔了32名平均年齡26歲的乘務(wù)隊(duì)伍，其中，列車長8名，乘務(wù)員24人，有著普速、動(dòng)車、高鐵列車的豐富值乘經(jīng)驗(yàn)。這32人里，25人有2022年服務(wù)保障冬奧會(huì)的工作經(jīng)驗(yàn)，他們將服務(wù)保障冬奧會(huì)的先進(jìn)服務(wù)理念和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到京唐、京濱城際鐵路列車服務(wù)工作中，讓服務(wù)“軟實(shí)力”緊跟列車設(shè)備設(shè)施飛速發(fā)展。

在疫情防控方面，列車嚴(yán)格執(zhí)行鐵路疫情防控政策，乘務(wù)人員值乘全過程佩戴N95口罩，一次性醫(yī)用手套、護(hù)目鏡。旅客列車運(yùn)行途中對重點(diǎn)公共區(qū)域和重點(diǎn)部位，廁所、盥洗室、通過臺(tái)、過道等，每1小時(shí)不少于1次預(yù)防性消毒，確保旅客乘車安全。

自11月9日至今， 京唐京濱城際列車經(jīng)歷了4個(gè)階段的試運(yùn)行，截止到12月27日共完成試運(yùn)行484趟。

京濱城際鐵路北辰站候車大廳

來源 北京日報(bào)客戶端 | 記者 孫宏陽 安旭東 通訊員 岳陽 尚玉玲

編輯 王雯淼

標(biāo)簽： 城際鐵路 北京城市 城際列車