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(資料圖片僅供參考)

北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫穎

12月29日，記者從海淀區(qū)城市管理委（交通委）獲悉，北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路——回龍觀(guān)自行車(chē)專(zhuān)用路南展一期工程基本實(shí)現(xiàn)貫通， 市民可從后廠(chǎng)村路一路沿上地東路、上地東二路、上地南路、信息路、中關(guān)村北大街、荷清路騎行至北四環(huán)。

2019年5月31日，北京第一條自行車(chē)專(zhuān)用路開(kāi)通，從回龍觀(guān)到上地、全長(zhǎng)6.5公里的自行車(chē)專(zhuān)用路讓越來(lái)越多的人選擇了騎行。2022年海淀區(qū)加快推進(jìn)自行車(chē)專(zhuān)用路南展建設(shè)，南展項(xiàng)目北起后廠(chǎng)村路，與自專(zhuān)路銜接，基本上沿著地鐵13號(hào)線(xiàn)向南，穿過(guò)北四環(huán)，直達(dá)西直門(mén)交通樞紐，全長(zhǎng)14.1公里。目前，南展一期工程，即從后廠(chǎng)村路至北四環(huán)段已基本實(shí)現(xiàn)慢行繞行貫通，具備騎行通行條件。

在荷清路，傳統(tǒng)的自行車(chē)道被重新規(guī)劃，不僅重新施劃標(biāo)識(shí)線(xiàn)，還為自行車(chē)道劃分了直行道和右拐道。在體大東路，水泥路面被塑膠道取代。萬(wàn)泉河巡河道曾經(jīng)坑坑洼洼的方磚路面也改造成了塑膠路面，三條“車(chē)道”讓騎行者、步行者各行其道。

荷清路改造前后對(duì)比

萬(wàn)泉河巡河道改造前后對(duì)比

自行車(chē)專(zhuān)用路南展一期工程實(shí)現(xiàn)了沿線(xiàn)道路標(biāo)線(xiàn)調(diào)整和復(fù)劃，擴(kuò)寬了非機(jī)動(dòng)車(chē)道和局部路段步行通行空間，設(shè)置和完善了非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，在重點(diǎn)路口增設(shè)自行車(chē)專(zhuān)用信號(hào)燈，還修復(fù)了道路坑槽，路面更加平整，標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)清晰，警示提示顯著，進(jìn)一步保障和提高了騎行路權(quán)和通行品質(zhì)，保障自行車(chē)路權(quán)，提升道路慢行品質(zhì)。

海淀區(qū)城市管理委（交通委）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為推動(dòng)綠色休閑空間建設(shè)，營(yíng)造騎行友好型城市基礎(chǔ)設(shè)施，2022年，海淀區(qū)共完成66條道路77公里慢行系統(tǒng)整治工作，針對(duì)寬度在12米以上道路，非機(jī)動(dòng)車(chē)道不足2.5米寬的，通過(guò)調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度，復(fù)劃標(biāo)線(xiàn)拓寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道；針對(duì)寬度12米以下的道路通過(guò)增設(shè)自行車(chē)優(yōu)先標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等方式強(qiáng)化自行車(chē)路權(quán)優(yōu)先，持續(xù)創(chuàng)造綠色交通環(huán)境，助力廣大市民綠色出行。

標(biāo)簽： 非機(jī)動(dòng)車(chē)道 后廠(chǎng)村路 基本實(shí)現(xiàn)