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最新:看到《北京日?qǐng)?bào)》上的消息,她找到返鄉(xiāng)“黃金通道”

發(fā)稿時(shí)間:2023-01-19 22:01:35 來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 白波 和冠欣

1月17日,臘月二十六。迎著冬日的暖陽(yáng),拖著行李箱,踏著輕快的步伐……在北京工作的第二年,紀(jì)玉菲提前請(qǐng)了幾天假,早早回家和家人團(tuán)聚。


(資料圖)

紀(jì)玉菲是廈門人,研究生畢業(yè)后便留京工作。今年,紀(jì)玉菲選擇的回家路線有點(diǎn)特別。她先從北京豐臺(tái)站坐高鐵到河北石家莊正定機(jī)場(chǎng)高鐵站,再乘機(jī)飛往廈門。這么走的原因很簡(jiǎn)單,就是省錢。

“我節(jié)后返程也 從石家莊機(jī)場(chǎng)走。先飛過(guò)來(lái),再坐高鐵回北京。往返一共能省兩三千塊錢。”紀(jì)玉菲說(shuō)。

“空鐵聯(lián)運(yùn)”是石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)的品牌服務(wù)。通過(guò)選擇從北京等地乘高鐵到石家莊機(jī)場(chǎng)乘機(jī),旅客不但可以在春運(yùn)和小長(zhǎng)假、黃金周等出行高峰時(shí)期節(jié)省大把機(jī)票錢,還能享受到免費(fèi)隔夜住宿、餐食和石家莊市區(qū)班車等實(shí)惠。2019年和2018年,石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)分別運(yùn)送旅客130萬(wàn)人次和113.2萬(wàn)人次,空鐵聯(lián)運(yùn)旅客量占機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量的10%,居世界領(lǐng)先水平。

隨著防疫措施優(yōu)化調(diào)整,石家莊機(jī)場(chǎng)自去年12月22日全面恢復(fù)了中轉(zhuǎn)聯(lián)程和空鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

紀(jì)玉菲住在北京南城,離 豐臺(tái)站不算太遠(yuǎn)。上了車,只花了1小時(shí)零6分就抵達(dá)正定機(jī)場(chǎng)站。幾分鐘的時(shí)間出站,在高鐵站候機(jī)樓直接辦理值機(jī),一出門坐上免費(fèi)擺渡大巴,七八分鐘就到了石家莊機(jī)場(chǎng)航站樓。

紀(jì)玉菲在正定機(jī)場(chǎng)高鐵站換乘前往航站樓的免費(fèi)擺渡大巴。

頭一回體驗(yàn)如此便利實(shí)惠的春節(jié)返鄉(xiāng)之旅,紀(jì)玉菲高興地對(duì)北京日?qǐng)?bào)客戶端記者說(shuō):“從在北京出家門到走進(jìn)石家莊機(jī)場(chǎng)航站樓,花的時(shí)間跟我去北京兩個(gè)機(jī)場(chǎng)差不多,但省下的機(jī)票錢就太多了!”

北京到廈門的直線距離有約1700公里??粗斜本┴S富的發(fā)展機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)環(huán)境專業(yè)的紀(jì)玉菲畢業(yè)后決定留在北京發(fā)展,從而也要更多地精打細(xì)算。每次回家或出遠(yuǎn)門,她都會(huì)提前規(guī)劃, 尋找一條“最優(yōu)路線”。

這次“空鐵聯(lián)運(yùn)”經(jīng)石家莊機(jī)場(chǎng)回廈門過(guò)年,并不是紀(jì)玉菲第一次專門來(lái)石家莊機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。上一次,她還不知道高鐵能直達(dá)石家莊機(jī)場(chǎng),頗費(fèi)周章地在石家莊市區(qū)和機(jī)場(chǎng)間顛簸了一番。

去年12月26日,全國(guó)鐵路實(shí)行2023年一季度列車運(yùn)行圖后,北京至石家莊的高鐵運(yùn)行時(shí)間壓縮到了1小時(shí)。正是看到《北京日?qǐng)?bào)》發(fā)布的相關(guān)新聞,紀(jì)玉菲才驚喜地發(fā)現(xiàn)了石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)這條出行高峰時(shí)期實(shí)惠便捷的“黃金通道”。

紀(jì)玉菲在正定機(jī)場(chǎng)高鐵站候機(jī)樓值機(jī)。

時(shí)隔三年,石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)剛剛恢復(fù),紀(jì)玉菲向記者感慨,這條空鐵聯(lián)運(yùn)線路既方便又實(shí)惠,還能 分散一部分北京地區(qū)的航班客流量,應(yīng)該加大宣傳,讓更多有需要的人了解到這一出行方式。聽(tīng)紀(jì)玉菲說(shuō)起以后,她的幾位同事已經(jīng)躍躍欲試了。

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略三大率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2017年,國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)民航局聯(lián)合發(fā)布《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》,提出打造京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。 機(jī)場(chǎng)群建設(shè)對(duì)服務(wù)京津冀世界級(jí)城市群發(fā)展具有重要意義,將為三地民眾帶來(lái)更多看得見(jiàn)的便利,助力整個(gè)京津冀攜手“起飛”。

標(biāo)簽: 北京日?qǐng)?bào) 正定機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)航站樓

責(zé)任編輯:mb01

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