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(資料圖)

記者從市交通委獲悉，《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》今日發(fā)布。根據(jù)行動計劃，自行車專用路南展工程北四環(huán)至西直門慢行路線今年貫通。同時，今年將充分挖潛商業(yè)綜合體周邊區(qū)域紅線范圍以內(nèi)可用空間，合理設置非機動車停放區(qū)。

實施慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升三年行動以來，北京已完成3200公里慢行系統(tǒng)改造。今年，將持續(xù)提升慢行系統(tǒng)品質(zhì)，繼續(xù)推進回龍觀自行車專用路東拓工程，實現(xiàn)南展工程北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行路線貫通。同時，推進道路慢行系統(tǒng)聯(lián)通融合，完成清河下段（立水橋-溫榆河河口）10公里慢行系統(tǒng)建設，推動建設西南二環(huán)水系28公里濱水道路，實現(xiàn)右安門至通惠河12公里貫通，持續(xù)改善城市河湖濱水慢行系統(tǒng)，形成河湖道路、園林綠道和城市道路聯(lián)通融合的線網(wǎng)體系。

城六區(qū)和通州區(qū)在路幅寬度12米以上機非混行道路施劃獨立自行車道，在12米以上寬度不達標道路拓寬獨立自行車道，在12米以下機非混行道路設置自行車優(yōu)先標識，共計改造慢行系統(tǒng)220公里，保障非機動車路權；在有條件的路口采取非機動車一次左轉(zhuǎn)、增設機動車讓行標識、鋪設彩色非機動車道等措施，提高通行效率；編制非機動車停車設施專項規(guī)劃，進一步規(guī)范停放秩序；充分挖潛商業(yè)綜合體周邊區(qū)域紅線范圍以內(nèi)可用空間合理設置非機動車停放區(qū)，保障市民便捷、有序停放。

來源：北京日報客戶端 記者：孫宏陽

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