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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 張群琛

毗鄰北京城市副中心的天津市武清區(qū)正在形成軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈。在京津冀協(xié)同發(fā)展一體化進(jìn)程中，武清區(qū)大力承接非首都功能疏解，目前已匯集各類軌道交通上下游企業(yè)160余家。北交控集團(tuán)交控技術(shù)裝備有限公司等北京企業(yè)在這個(gè)天津“近鄰”處找到更大發(fā)展空間，產(chǎn)能翻了數(shù)倍。據(jù)悉，武清區(qū)今后將重點(diǎn)發(fā)展軌道交通零部件制造、高端機(jī)車服務(wù)以及高端機(jī)車的軟硬件設(shè)計(jì)，持續(xù)帶動(dòng)武清區(qū)軌道交通企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(資料圖片)

生產(chǎn)空間擴(kuò)大 產(chǎn)能翻數(shù)倍

一塊白板放進(jìn)生產(chǎn)線，第一步先用激光雕刻二維碼，根據(jù)碼內(nèi)信息，生產(chǎn)線自動(dòng)貼片操作，將芯片等器件安裝在白板特定位置。5分鐘后，幾十個(gè)細(xì)小的器件密密麻麻安裝完畢進(jìn)入人工操作區(qū)，繼續(xù)下一步器件安裝……這幾天，北交控集團(tuán)交控技術(shù)裝備有限公司電裝車間內(nèi)，工作人員正在加緊趕制本周訂單。這里生產(chǎn)的集成電路板會(huì)應(yīng)用在地鐵列車、站臺(tái)等軌道交通各方面。最近任務(wù)量比較大，制造部副經(jīng)理于吉營(yíng)既高興又著急：“本周我們已經(jīng)完成了5個(gè)訂單，但還有24個(gè)訂單要抓緊了?！?/p>

走完安裝流程緊接著是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)流程。于吉營(yíng)介紹，成品的集成電路板需要組裝成插箱才能在軌道交通應(yīng)用，所以檢測(cè)流程分為單塊集成電路板檢測(cè)和插箱檢測(cè)兩部分。從一塊白板到安裝百余個(gè)器件的合格集成電路板，需要經(jīng)過50多道流程，其中檢測(cè)流程就占五分之一，每一環(huán)節(jié)都不能馬虎。“軌道交通關(guān)乎城市每一個(gè)市民的出行，必須保證出產(chǎn)的良品率為100%?！庇诩獱I(yíng)說。

2020年，北交控集團(tuán)交控技術(shù)裝備有限公司在武清區(qū)開發(fā)區(qū)成立，于吉營(yíng)也和同事搬了過來。他告訴記者，以前該公司在北京的生產(chǎn)車間面積只是現(xiàn)在的一半，到了武清后他們不僅又購進(jìn)一條生產(chǎn)線，還增加了原來在北京沒有的設(shè)備。產(chǎn)能從每天制造幾十塊集成電路板，變成每天制造500塊，翻了好幾倍。目前這里生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)投用在了全國(guó)近40個(gè)城市。

打造地鐵未來技術(shù)研發(fā)基地

除了組裝集成電路板，在更廣闊的新空間里，這里還成為地鐵未來技術(shù)的研發(fā)基地。

該公司目前正在研發(fā)地鐵無人駕駛技術(shù)。電裝車間外有一個(gè)地鐵模擬駕駛艙，駕駛艙的一端是按照現(xiàn)在地鐵列車駕駛室建造的場(chǎng)景，另一端什么都沒有，公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)刁洪磊介紹，這就是軌道交通未來的駕駛環(huán)境。

除了迭代自動(dòng)駕駛以外，這里還在進(jìn)行“虛擬連貫”的技術(shù)研發(fā)?！艾F(xiàn)在每節(jié)地鐵車廂都是采用物理掛鉤的形式連接，而虛擬連貫方式就不需要掛鉤了?！钡蠛槔谂e例說，地鐵首都機(jī)場(chǎng)線現(xiàn)在是先去T3航站樓再去T2航站樓，而在虛擬連貫應(yīng)用后，列車在快抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)就可以分離成兩截，分別前往兩座航站樓，既節(jié)省乘客的時(shí)間也提升地鐵的運(yùn)力。

移植更多北京優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目

武清開發(fā)區(qū)軌道交通投促中心項(xiàng)目主管馮濤介紹，軌道交通產(chǎn)業(yè)是武清區(qū)也是天津市重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。北交控所在的武清開發(fā)區(qū)4期已經(jīng)被天津市評(píng)為智能軌道交通特色產(chǎn)業(yè)園，目前已經(jīng)聚集了40多家軌道交通企業(yè)。

馮濤告訴記者，其實(shí)早在2014年武清區(qū)就開始發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)。同年，武清區(qū)與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，鐵科院陸續(xù)已有6個(gè)成果轉(zhuǎn)化基地在武清開發(fā)區(qū)落地。目前，武清區(qū)已經(jīng)匯聚160多家軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。而且，基于軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武清區(qū)還成立了天津市智能軌道交通人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，旨在匯集天津市軌道交通上下游配套企業(yè)，融合發(fā)展交流。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，圍繞軌道交通整車配套，目前入駐企業(yè)包括軌道交通零部件、高端機(jī)車維修和服務(wù)、軌道交通軟硬件的設(shè)計(jì)和制作等。未來，武清區(qū)也將大力發(fā)展上述三項(xiàng)，最終帶動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

馮濤說，京津冀協(xié)同發(fā)展實(shí)施9年來，武清區(qū)積極承接非首都功能疏解項(xiàng)目，現(xiàn)在武清區(qū)正在更積極地?fù)屪?guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，把更多的北京優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到武清來，也力爭(zhēng)把企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)移植過來，帶動(dòng)地方高質(zhì)量發(fā)展。

黨維婷 攝

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