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(資料圖)

記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，昨天，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的我國(guó)最長(zhǎng)智能軌道線(xiàn)路——宜賓智軌快運(yùn)系統(tǒng)T4線(xiàn)正線(xiàn)載客試運(yùn)行，標(biāo)志著這條線(xiàn)路即將投入正式運(yùn)營(yíng)。

宜賓智軌快運(yùn)系統(tǒng)T4線(xiàn)全長(zhǎng)46.69公里，分為正線(xiàn)及支線(xiàn)，串聯(lián)宜賓市臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線(xiàn)共設(shè)地面站22座、停車(chē)場(chǎng)1處。線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速70公里，充電制式采用首末端車(chē)站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車(chē)站由車(chē)載儲(chǔ)能電源牽引的供電型式。

智軌線(xiàn)路全線(xiàn)不設(shè)鋼軌，可直接利用城市道路，在地面畫(huà)上標(biāo)線(xiàn)，通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)循跡與軌跡跟隨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在虛擬軌道下的類(lèi)軌道行駛。線(xiàn)路采用半共享路權(quán)方式，列車(chē)到達(dá)路口時(shí)，通過(guò)地磁感應(yīng)調(diào)整信號(hào)燈，保證車(chē)輛行駛時(shí)綠燈亮起；智軌車(chē)輛采用快充動(dòng)力電池供電，全線(xiàn)不設(shè)接觸網(wǎng)，利用車(chē)站兩側(cè)上方的充電軌進(jìn)行充電。宜賓智軌線(xiàn)網(wǎng)共計(jì)7條線(xiàn)路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線(xiàn)、T1支線(xiàn)于2019年12月通車(chē)。

據(jù)新華社 封面新聞供圖

（原標(biāo)題：全線(xiàn)不設(shè)鋼軌 我國(guó)最長(zhǎng)智軌線(xiàn)路載客試運(yùn)行）

來(lái)源：北京晚報(bào)

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