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記者在體驗(yàn)了夜游之后發(fā)現(xiàn)，有些事需要提個(gè)醒，比如夜騎遵守交規(guī)和文明規(guī)范，某些地方照明需加強(qiáng)，地?cái)傉嫉廊北O(jiān)管，燒烤擼串別擾民。

【資料圖】

夜騎長(zhǎng)街 請(qǐng)遵守秩序

有游客騎著車，車筐里放著娃，還玩著手機(jī)。

晚上7點(diǎn)，長(zhǎng)安街建國(guó)門，東向西自行車道，騎行的人們慢慢變多?！耙跪T長(zhǎng)安街”，成了熱門。從建國(guó)門到復(fù)興門，騎這段路線的，有北京市民，也有外地游客，有共享單車，也有專業(yè)公路車。

記者在朝陽(yáng)門南小街路口，加入夜騎長(zhǎng)安街的隊(duì)伍。此時(shí)太陽(yáng)還沒(méi)落山，迎著晚霞，沐著微風(fēng)，蹬著腳踏，愜意舒爽。過(guò)了東單路口，自行車道越來(lái)越擁擠，但秩序還保持井然有序。此前有報(bào)道，有公路車愛(ài)好者在長(zhǎng)安街闖紅燈?，F(xiàn)在，路口嚴(yán)格有效的管理，使記者在騎行期間，沒(méi)看見闖紅燈的現(xiàn)象。王府井路口的自行車道，建了一個(gè)坡道，進(jìn)入半地下騎行，這里也成了網(wǎng)紅點(diǎn)位。也是從這里，能體會(huì)到自行車流中的公路車疾馳而過(guò)。

到了北京飯店附近，記者發(fā)現(xiàn)，公路車與共享單車在自行車道的“奪路之爭(zhēng)”愈演愈烈。公路車想快，他們是為了騎行App上的好成績(jī)。共享單車想慢，他們是為了邊騎邊拍。有時(shí)候，公路車等不及，就侵占機(jī)動(dòng)車道超車，讓機(jī)動(dòng)車不得不躲避。因?yàn)檐嚩?、并線、提速，難免有意外發(fā)生。記者就目睹了兩輛公路車撞在一起，因?yàn)楣奋囼T手一般都用鎖踏，把腳和腳蹬鎖在一起，所以一摔，就是人仰車翻。

再往前，越接近天安門廣場(chǎng)，自行車道越擁擠。剛才風(fēng)馳電掣的公路車騎手，只能蹚著車往前挪。共享單車上的騎手，千姿百態(tài)，有些把自行車道當(dāng)成了觀光道。他們有的干脆下車推著，有的忙著舉手機(jī)拍照，有的把孩子放在車筐里，自己錄著視頻。

現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員不斷提醒：“往前騎，不要停留，騎手別玩手機(jī)，孩子不能坐車筐里，注意安全。”車流依舊慢慢蠕動(dòng)，直到過(guò)了天安門城樓，自行車道的秩序才恢復(fù)常態(tài)。

到南長(zhǎng)街路口，騎行隊(duì)伍分頭而行。公路車直行向西，他們的目標(biāo)是復(fù)興門甚至遠(yuǎn)到門頭溝。共享單車隊(duì)伍，在這個(gè)路口調(diào)頭向東，進(jìn)入回程。龐大的共享單車隊(duì)伍，在路口南北向綠燈時(shí)，就180°騎行調(diào)頭，切割著南北向正常行駛的機(jī)動(dòng)車，既違背騎行規(guī)則又增加安全隱患。

夜間照明 少些黑角落

鴻博街上深夜占道經(jīng)營(yíng)的游商。

晚飯后遛彎散步是最傳統(tǒng)的消夏方式，但是記者注意到，有些路段照明略顯不足。

左家莊附近的香河園公園，白天有熱鬧的盛福小關(guān)市場(chǎng)，一到夜里，從西側(cè)進(jìn)入，照明不夠。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地聽到有拍球的聲音，看到遠(yuǎn)處籃球場(chǎng)的燈光，才能安心往前走。

天壇西北角，往自然博物館方向行走，會(huì)路過(guò)一小塊街角綠地，這里照明更弱，漆黑一片。路燈完全無(wú)法照射進(jìn)綠地，打開手機(jī)手電，才能看見腳下的路。路過(guò)這里的遛彎人群，最多也只是側(cè)頭看一眼，絕不往里探索。

在夏季，這類公園、綠地，樹木茂密，燈光經(jīng)常被遮擋，所以很容易形成照明不足的問(wèn)題。市民小方，前幾天出門吃飯，就因天黑路暗摔了一跤。

家住珠江峰景小區(qū)的小方，受朋友邀請(qǐng)到家南邊不遠(yuǎn)的一家餐廳吃夜宵。路程不遠(yuǎn)，小方?jīng)Q定騎車前往。從小區(qū)到餐廳，要沿著門前的青塔西路一直往南騎。小方發(fā)現(xiàn)，這條路自行車道的路況著實(shí)是不太好，地上經(jīng)常出現(xiàn)坑洼，騎車人都得繞著走。好在這里燈光還比較充足，至少離得比較遠(yuǎn)就能看見坑，提前繞開?？沈T到大井橋附近，燈光就明顯暗下來(lái)了。小方出門的時(shí)候是晚上快9點(diǎn)，天色已晚，沒(méi)有燈光的幫助，小方騎車只能小心翼翼，生怕不小心騎到坑洼里?？勺罱K他還是沒(méi)避開，從橋上一直下坡，臨近路口的時(shí)候，小方還是狠狠被一個(gè)沒(méi)看見的大坑硌了一下，屁股生疼。這種摸黑騎車的情況，直到過(guò)了橋，轉(zhuǎn)到豐體南路輔路后才好一點(diǎn)。

記者也沿著小方的路線騎行體驗(yàn)了一下，問(wèn)題最嚴(yán)重的地方，就出現(xiàn)在大井橋下橋的那一段，地圖上顯示，這里是青塔西路即將換名為程莊路的一段路。這里幾乎沒(méi)有燈光，騎車人只能靠著后面駛來(lái)的汽車前照燈才能勉強(qiáng)看見前路。自行車道上不僅有好幾處凹凸不平的坑，有一段甚至還被大型工程車占據(jù)，只能騎到機(jī)動(dòng)車道上，挺危險(xiǎn)。

再往南的程莊路，最靠北的一段路也是完全沒(méi)有燈光。自行車道上，有幾處井蓋周圍根本沒(méi)有找平，比周圍道路凸出來(lái)了一塊。再往前騎，又是一排大車把自行車道占了大半。

不僅是青塔西路和程莊路，附近一條叫美域中路的道路，夜間也有不少人騎車經(jīng)過(guò)。這里雖然有路燈，但燈光比較昏暗，光線也無(wú)法覆蓋整條道路，騎一會(huì)兒就會(huì)遇到全黑的死角。如果說(shuō)青塔西路、程莊路是隔一會(huì)兒才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)坑洼，那么美域中路簡(jiǎn)直就是從頭坑洼到尾，記者騎在上面居然有一種越野的感覺(jué)。而光線照不到的地方，有的坑還特別大，那些有前照燈的電動(dòng)車還算能提前注意到，但騎共享單車的人就要遭殃了，根本來(lái)不及躲避。

深夜擼串 別占道經(jīng)營(yíng)

小紅門中街上深夜占道經(jīng)營(yíng)的燒烤店。

“趕緊跑！”烤串大姐一聲招呼，附近七八個(gè)路邊小攤販，騎上三輪車就撒丫子逃跑。這是深夜11點(diǎn)，發(fā)生在鴻博街的一幕，正巧被記者撞上。

鴻博家園地處南四環(huán)外，從2002年開始建設(shè)，發(fā)展到現(xiàn)在小二十年時(shí)間，已經(jīng)成為東達(dá)博大路，西至三臺(tái)山路的龐大居住區(qū)。這里居住人口眾多，但是距離核心商業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)。所以，到了深夜，小商小販開始在小區(qū)附近出沒(méi)。

鴻博街邊，烤串、炒飯、炒面、煎餃、臭豆腐、面筋等，七八個(gè)小攤在深夜忙得不可開交。這些小攤都依托著三輪車，干活方便，收攤也麻利。小攤販長(zhǎng)期在此經(jīng)營(yíng)，也沒(méi)把自己當(dāng)外人，小攤是直接支在了機(jī)動(dòng)車道上，使本就不寬的路面，愈發(fā)擁擠。

正在小攤熱火朝天、周圍煙火繚繞之際，閃著燈的城管執(zhí)法車輛從不遠(yuǎn)處駛來(lái)?？敬蠼阋宦曊泻簦溆嗳说妊杆偬与x，留下一地雞毛和蒙了的顧客，“我錢給了，東西還沒(méi)好呢……”

正發(fā)愁呢，幾分鐘后，當(dāng)城管執(zhí)法車輛消失在路口，小攤販們又騎著三輪車回來(lái)了。還是剛才的位置，重新支起爐灶，未完成的交易繼續(xù)進(jìn)行。

占道經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)攤販，只是鴻博家園夜間生態(tài)的一部分。在鴻博家園二期D區(qū)和B區(qū)之間的小紅門中街，這里的餐飲外擺，直接擺到了路面上。

從小紅門地鐵站B口出來(lái)，往東走，通往鴻博家園二期B區(qū)的唯一通道，就是小紅門中街。那些深夜下班，坐地鐵回家的居民，每天都要穿過(guò)燒烤店的外擺攤位。

記者注意到，300米長(zhǎng)的小紅門中街，在夜里11點(diǎn)半依然燈火通明的燒烤店，約有10家左右。燒烤店的外擺桌椅，從人行道，蔓延到了路面上。食客們觥籌交錯(cuò)，不時(shí)發(fā)出爽朗的笑聲。距離這些外擺攤位幾十米之外，就是已經(jīng)夜深人靜的鴻博家園二期B區(qū)。

北京市對(duì)商業(yè)外擺經(jīng)營(yíng)的態(tài)度一直非?？酥?，盡管今年1月底曾發(fā)文提出制定實(shí)施商圈外擺經(jīng)營(yíng)管理規(guī)則，但強(qiáng)調(diào)是在重點(diǎn)商圈組織開展外擺試點(diǎn)。而占道經(jīng)營(yíng)是明確的違法行為。該地區(qū)居民曾多次在相關(guān)平臺(tái)投訴小紅門中街燒烤擾民，地區(qū)執(zhí)法部門也進(jìn)行了多次治理，但目前看，占道經(jīng)營(yíng)的情況依然存在。

（原標(biāo)題：周末調(diào)查·暢游夜京城 夜游京城萬(wàn)全手冊(cè)）

來(lái)源：北京晚報(bào) 記者 孫毅 莫凡 文并攝

流程編輯：u027

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