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近日,由鐵建重工和中鐵十四局聯(lián)合打造的復合式土壓平衡盾構機獨頭掘進13.8公里,順利貫通國內某輸水工程施工區(qū)間,創(chuàng)下國內盾構獨頭掘進新紀錄。
設備助力隧道貫通
據(jù)悉,該輸水工程是國內首個土壓盾構法施工的水利項目,該復合式土壓平衡盾構機是該項目首臺盾構機,也是整條隧道的首臺盾構機。該設備施工區(qū)間隧洞埋深介于60~112米之間,對盾構機的密封性能及抗壓能力要求高;盾構機獨頭掘進總長達13.8公里,隧道穿越地層情況復雜,施工難度大,對盾構機各項性能要求極高;地下水壓力達到7巴,相當于每平方厘米的表面要承受7公斤的壓力,高水壓掘進施工是本項目施工又一難題;連續(xù)穿越強膨脹性圍巖地層,泥巖自由膨脹率83%~98%,在盾構施工領域尚屬首次。
為解決高水壓、大埋深、長距離掘進等施工難題,鐵建重工研發(fā)設計人員對該復合式土壓平衡盾構機進行了大量針對性設計,能夠有效承受高水壓、抵抗圍巖收斂、應對連續(xù)超長距離掘進。該設備施工期間平均月進尺601米,最高月進尺842.4米,施工效率得到了全面提升。
復合式土壓平衡盾構機
該項目線路總長43.786公里,其中21.769公里采用三臺復合式土壓平衡盾構機施工,該復合式土壓平衡盾構機為第一臺盾構機,其成功完成了最長獨頭掘進13.8公里的任務。第二臺及第三臺盾構機也表現(xiàn)優(yōu)異,先后于2020年、2021年完成了施工區(qū)間隧道貫通。
面對大風沙、高海拔、超低溫等艱苦的施工環(huán)境及嚴峻的疫情防控帶來的挑戰(zhàn),經(jīng)驗豐富的鐵建重工服務團隊同中鐵十四局專業(yè)的施工隊伍一起,發(fā)揚“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神,克服了項目施工中的種種困難,在地質條件極其復雜的情況下,順利建設優(yōu)質工程的目標,填補了我國在高復雜地質工況下盾構機超長距離快速施工的空白。
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