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西門子能源CEO承認風機”未經(jīng)充分測試“就上市，一大批風電場開發(fā)項目由于成本上升被取消。

歐美風機巨頭的麻煩正在變得越來越大。

(資料圖片僅供參考)

周一，西門子能源在第三季度財報中表示，風機發(fā)電組的質(zhì)量問題導致了22億歐元（約24億美元）的損失，這使得公司今年總虧損達到了45億歐元左右。

該公司CEO Christian Bruch在接受采訪時承認，“在新產(chǎn)品上走得太快”：

質(zhì)量問題確實是過去造成的，但我認為我們把平臺推向市場的速度太快了。

這不是成本本身的問題，而是新產(chǎn)品進入市場的速度過快帶來的質(zhì)量問題。

6月早些時候，西門子能源撤回了2023財年業(yè)績指引，原因是其風電子公司西門子歌美颯生產(chǎn)的渦輪部件磨損速度快于預期。

西門子能源方面表示，對子公司西門子歌美颯問題的審查發(fā)現(xiàn)“風力渦輪機部件的故障率大幅增加”。

西門子歌美颯西班牙分部發(fā)現(xiàn)，其陸上風力渦輪機存在“比預期更嚴重的”質(zhì)量缺陷。該公司必須修復轉(zhuǎn)子葉片和軸承的缺陷，從部件故障到小裂紋。CEO Jochen Eickholt還提到了“傳統(tǒng)渦輪機”的問題，但沒有詳細說明。

就問題的范圍而言，路透社指出，西門子歌美颯所面臨的“問題影響了全球超過132GW的渦輪機中的15-30%。 其發(fā)電總?cè)萘肯喈斢诩s132座核電站。”

撤回指引當日，西門子能源股價大跌超37%。

西門子能源的問題反映出的可能是風力渦輪機根本性和系統(tǒng)性的設計缺陷。渦輪機制造商一直追求制造更大、更強勁的風力渦輪機，但如今，市場擔憂這些生產(chǎn)商可能已經(jīng)過度使用了該技術。當這些龐大的設備出現(xiàn)問題時，修復成本高昂。

風力渦輪機的故障正在上升，維修等售后成本已經(jīng)給制造商造成負擔，西門子、通用電氣和維斯塔斯三個主要制造商都承認，制造更大的渦輪機的競爭已經(jīng)引起了問題。

根據(jù)美國清潔能源協(xié)會(American Clean Power Association)的數(shù)據(jù)，今年第一季度陸地風力發(fā)電裝機比去年同期減少了一半，是四年來最慢的一個季度。

與此同時，歐美的海上風電業(yè)務也遇到了麻煩。

最近幾周，歐美一大批海上風電開發(fā)計劃被取消，原因是渦輪機、電纜和其他設備在內(nèi)的資本成本和價格大幅上漲。

據(jù)華爾街日報統(tǒng)計，近期受到影響的歐美海上風電項目至少有10個，涉及投資總額達到了330億美元。

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