【中國飛盤聯(lián)賽商業(yè)價(jià)值初獲認(rèn)可】借助社交媒體的傳播,飛盤運(yùn)動(dòng)火起來后,無論是官方還是民間的各類飛盤賽事接踵而至,賽事的商業(yè)化成為關(guān)注焦點(diǎn)。今年7月8日,國家體育總局社體中心印發(fā)《關(guān)于舉辦中國飛盤聯(lián)賽有關(guān)事宜的通知》。作為級(jí)別最高的飛盤賽事,中國飛盤聯(lián)賽的招商情況一定程度上反映了品牌對(duì)飛盤運(yùn)動(dòng)贊助的熱情。
(相關(guān)資料圖)
11月13日,2022-2023中國飛盤聯(lián)賽第二站賽事在浙江杭州結(jié)束。經(jīng)過44場(chǎng)比賽角逐,寧波甬士飛盤俱樂部和杭州龍井蝦仁飛盤隊(duì)獲得冠亞軍,并將代表浙江參加中國飛盤聯(lián)賽總決賽。除了激烈的比賽、專業(yè)的賽事運(yùn)營,本站賽事在商業(yè)化發(fā)面也有亮眼表現(xiàn)。
規(guī)模
14家品牌贊助杭州站賽事
8月6日至7日,中國飛盤聯(lián)賽首站(西安站)比賽共有7家贊助商,贊助層級(jí)分為頂級(jí)合作伙伴(1家),官方贊助商(2家)和官方供應(yīng)商(4家)。這是決定舉辦中國飛盤聯(lián)賽后,組委會(huì)在一個(gè)月內(nèi)完成的招商情況。
首站賽事結(jié)束后,飛盤聯(lián)賽吸引了不少品牌關(guān)注。根據(jù)賽事組委會(huì)信息,杭州站贊助商達(dá)到了14家。其中,冠名贊助商1家,頂級(jí)合作伙伴2家,官方贊助商2家,官方供應(yīng)商為9家。與西安站相比,杭州站賽事在商業(yè)化方面有了進(jìn)一步提升。
“從杭州站的贊助來看,整體招商情況不錯(cuò),受到了很多本地品牌的關(guān)注,也首次有了冠名贊助?!比珖w盤運(yùn)動(dòng)推廣委員會(huì)副秘書長薛志行向新京報(bào)記者表示,“這是第一次嘗試在杭州本地與企業(yè)合作,可以讓品牌參與到本地活動(dòng)中,通過嘗試參與飛盤賽事贊助,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)?!?/p>
飛盤運(yùn)動(dòng)代表潮流,參與的對(duì)象更多是年輕群體,他們有自己的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣?!半u胸肉、咖啡等小眾品牌希望與年輕群體建立聯(lián)系。賽事舉辦時(shí)間確認(rèn)后,很快便與組委會(huì)達(dá)成了贊助意向?!毖χ拘姓f。
當(dāng)然,也有品牌此前已與飛盤有過深度聯(lián)動(dòng),這次賽事為他們繼續(xù)贊助提供了機(jī)會(huì)。薛志行介紹,飛盤聯(lián)賽杭州站冠名贊助商極氪汽車,此前經(jīng)常組織車友參加飛盤體驗(yàn)活動(dòng)。在此基礎(chǔ)上,雙方很快達(dá)成了合作,并獲得不小的贊助支持。
助力
資金+實(shí)物為主要贊助模式
飛盤聯(lián)賽的贊助模式是以現(xiàn)金+VIK(贊助商以提供產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)和人力資源的方式為大型活動(dòng)進(jìn)行贊助)的形式。
“不同層級(jí)的贊助商標(biāo)準(zhǔn)不同,會(huì)根據(jù)賽事的需要有所側(cè)重?!毖χ拘薪榻B,第二、三、四層級(jí)的贊助商會(huì)有一部分資金的支持,但更多是提供產(chǎn)品,一方面可以解決賽事運(yùn)營需要的物料,另一方面也能為運(yùn)動(dòng)員提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。如賽事頂級(jí)合作伙伴阿迪達(dá)斯,主要為各站參賽隊(duì)提供比賽服裝和裝備等。
從所有品牌贊助的情況來看,除了阿迪達(dá)斯、戰(zhàn)馬、財(cái)通證券、翼鯤飛盤、信泰保險(xiǎn)和碳銀共6家品牌全程贊助中國飛盤聯(lián)賽,其余品牌為單站或多站賽事贊助。
從全程贊助變?yōu)閱握净蚨嗾举澲澲w量上自然會(huì)有不小折扣。賽事方并未透露杭州站賽事的整體贊助收入情況。據(jù)組委會(huì)某負(fù)責(zé)人透露,即便是整個(gè)聯(lián)賽的贊助商,贊助金額基本在幾十萬元的量級(jí)。選擇單站贊助的第三和第四層級(jí)的品牌,除了大部分VIK支持,現(xiàn)金基本為幾萬元。
除了賽事贊助方面的營收,參賽隊(duì)伍的報(bào)名費(fèi)也是收入的一部分。根據(jù)競(jìng)賽規(guī)則,每站賽事的報(bào)名費(fèi)為200元每人,每支隊(duì)伍報(bào)名人數(shù)為14人至28人,若按每站賽事16支報(bào)名隊(duì)伍計(jì)算,報(bào)名費(fèi)用合計(jì)為44800元至89600元。
另外,組委會(huì)推出了主題為《印象杭州》的8款賽事紀(jì)念飛盤,全球限量999套。其中,6款為發(fā)售款(每款價(jià)格為99元),1款為紀(jì)念款,1款為稀有款,后兩款均不對(duì)外公開發(fā)售。玩家購買發(fā)售款飛盤會(huì)獲得一份數(shù)字藝術(shù)品,會(huì)被永久存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上。目前,6款周邊產(chǎn)品已經(jīng)售罄。
觀察
飛盤賽事商業(yè)化之路仍需探索
招商難,不僅是中國飛盤聯(lián)賽面臨的問題,官方和民間組織的各類飛盤賽事都面臨“買單”的品牌少、贊助金額不高的問題。
在薛志行看來,主要可以歸結(jié)為兩點(diǎn):一方面,品牌對(duì)飛盤的認(rèn)識(shí)還不夠;另一方面,飛盤很快熱起來,賽事在落地過程中還面臨著不少挑戰(zhàn)。
“因?yàn)轱w盤聯(lián)賽是首次舉辦,在招商過程中,不少品牌都在觀望,如果賽事運(yùn)營得不錯(cuò),明年可能會(huì)繼續(xù)探討合作方式。另外,很多品牌一般會(huì)在前一年末制定(下一年)全年的贊助計(jì)劃,一般不會(huì)因?yàn)榕R時(shí)出現(xiàn)的項(xiàng)目而打亂早已確定的方案,一定程度上也對(duì)飛盤聯(lián)賽贊助的情況有一些影響?!毖χ拘姓f。
運(yùn)營成本是賽事推廣很重要的一部分?!跋耧w盤嘉年華活動(dòng)的投入是比較多的,另外一個(gè)是轉(zhuǎn)播費(fèi)用?!毖χ拘薪榻B,杭州站賽事實(shí)現(xiàn)了從小組賽、淘汰賽到總決賽全場(chǎng)次直播,信號(hào)直播、播出、解說等都是不小的成本。
另外,比賽場(chǎng)地、賽事獎(jiǎng)金、贊助商權(quán)益呈現(xiàn)、防疫物資、醫(yī)療服務(wù)等方面的費(fèi)用,也是運(yùn)營成本中比較重要的支出。組委會(huì)某負(fù)責(zé)人表示,為了更好地服務(wù)贊助商和參賽隊(duì),杭州站賽事的支出并非“小數(shù)目”,“從已有的贊助和其他收入來看,再結(jié)合運(yùn)營成本,杭州站賽事應(yīng)該不會(huì)虧損?!?/p>
在薛志行看來,飛盤聯(lián)賽是一個(gè)全新的賽事IP,運(yùn)營首個(gè)賽季想要實(shí)現(xiàn)大的盈利,展現(xiàn)出賽事的商業(yè)價(jià)值是很難的。在賽事籌辦之初,組委會(huì)已將賽事的目標(biāo)定位為推廣飛盤運(yùn)動(dòng),探索賽事運(yùn)營的模式。
“我們希望通過賽事的舉辦,摸索出賽事推廣運(yùn)營的模式,讓大眾或者品牌更多地參與、關(guān)注飛盤賽事,服務(wù)好已建立合作的品牌,吸引更多新品牌的加入?!毖χ拘姓f。
標(biāo)簽: 中國飛盤聯(lián)賽商業(yè)價(jià)值初獲認(rèn)可
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