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【今年前10月我國(guó)物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)基本穩(wěn)定】中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天（11月29日）公布今年1—10月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。10月受國(guó)際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)疫情新發(fā)、多發(fā)等多重因素影響，物流需求恢復(fù)勢(shì)頭有所放緩。總體來(lái)看，物流需求保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流保障能力穩(wěn)健。

在助企紓困等多項(xiàng)政策支持下，物流業(yè)總收入保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中，專業(yè)物流服務(wù)占比進(jìn)一步提升。從微觀經(jīng)營(yíng)來(lái)看，成本有所上漲，物流服務(wù)價(jià)格普遍回調(diào)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力有所加大。

1—10月份，物流業(yè)總收入為10.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%，增速高于同期社會(huì)物流總額，顯示物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)基本穩(wěn)定。

1—10月份，重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)7.0%，較1—9月份回落1個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)看，供應(yīng)鏈物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增速顯著高于其他類型企業(yè)，且增速進(jìn)一步加快。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)受價(jià)格因素影響，增速回落較為明顯。

從服務(wù)價(jià)格來(lái)看，10月份，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度回落，環(huán)比分別回落0.15%和24.8%。另一方面，經(jīng)營(yíng)成本有所反彈。1—10月份，物流企業(yè)每百元物流收入中成本為93.8元，比1—9月份提高3%，仍處于較高水平。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)：從物流本身，尤其是一些物流企業(yè)本身來(lái)講，市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)的壓力還是比較大的，政府的有關(guān)部門在這方面也出臺(tái)了一系列政策，從減稅，尤其在進(jìn)一步優(yōu)化和完善營(yíng)商環(huán)境這些方面，在政策上的力度還是比較大的。

從不同規(guī)?？矗?、中型企業(yè)利潤(rùn)保持增長(zhǎng)，小微企業(yè)則有較大幅度回落。綜合來(lái)看，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍較為困難，特別是小型企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加大。

中國(guó)物流信息中心主任劉宇航：未來(lái)要更加關(guān)注小微企業(yè)，關(guān)注企業(yè)的政策方面的進(jìn)一步落地，特別是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)協(xié)同發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)化智能化的手段，對(duì)于企業(yè)整個(gè)供需的協(xié)同和運(yùn)營(yíng)效率給予智能輔助。

標(biāo)簽： 今年前10月我國(guó)物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)基本穩(wěn)定