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2023年春運將于2月15日結(jié)束，目前正值尾聲，乘坐航班出行的旅客越來越多。你了解旅客的行李進站、出站背后的故事嗎？近日，大河報·豫視頻記者走進鄭州機場，為你揭秘出發(fā)前行李安檢，到達后行李送回旅客手上的故事。

安檢員個個“火眼金睛”，10秒內(nèi)分辨出危險品

近日，記者來到鄭州機場T2航站樓出發(fā)廳，這里有一個面積約50平方米的安檢站行李判圖機房，機房內(nèi)有近20臺電腦。四個安檢員正在聚精會神地盯著電腦，一件件行李的X光圖像從值機區(qū)的聯(lián)機電腦傳到這里，每個安檢員依靠眼睛和右手來操作面前兩臺電腦，同時對兩件行李進行研判，這樣就可以最大限度地減少旅客托運行李的等待時間。

(資料圖片)

9點55分，安檢員鄭博在左側(cè)電腦盯了幾眼，行李箱正常，他熟練地用鼠標(biāo)點擊電腦右下角的綠色“通過”鍵。現(xiàn)場帶班的鄭州機場安檢站行檢大隊督察員邵燕介紹說，綠色“通過”鍵表明，此行李沒有發(fā)現(xiàn)異常，這個信息幾乎同步傳輸值機區(qū)，值機員看到后，就會告知旅客，行李正常托運成功，可以直接過安檢、登機了。

邵燕話音未落，鄭博在右側(cè)電腦顯示屏上關(guān)注了幾秒，很快發(fā)現(xiàn)一件行李箱中有個打火機，鄭博立即用鼠標(biāo)將打火機的位置作了標(biāo)注，現(xiàn)場的行李開包員根據(jù)這個標(biāo)注很快就能找到打火機。

據(jù)了解，春節(jié)過后，鄭州機場安檢站平均每天都要處理1.5萬件出發(fā)旅客的行李，行李判圖機房每天有5位安檢員值班，平均每位安檢員一天要對3000件行李進行研判，行李判圖需要安檢員精力高度集中，眼睛要在兩部電腦上來回切換，需要在短時間內(nèi)判斷出行李箱哪個位置會放置違禁品，為確保判圖精準度，安檢員半個小時就必須換人操作。

三類行李最容易被攔截，今年新增了煙花爆竹

離開了行李檢查的核心機房，記者又來到了T2航站樓出發(fā)廳D值機島一個行李開包間，從各個值機柜臺通過傳輸帶將行李送到這里，多數(shù)行李直接通過開包間，由傳輸帶快速送到行李分揀大廳，大廳里的行李員將這些行李按照航班代碼分揀后，快速運到各個客機，裝入腹艙內(nèi)。

邵燕介紹說，從出發(fā)行李的安檢態(tài)勢看，主要有三類行李被行李系統(tǒng)和安檢員攔截下來：一類是禁止帶上飛機的各類火種，如打火機、火柴、電子煙等。第二類是各種鋰電池設(shè)備，根據(jù)民航運輸規(guī)定，鋰電池設(shè)備在托運時，必須是在關(guān)機狀態(tài)。第三類是煙花類。今年春節(jié)期間，有的行李中就夾帶了各種小型的煙花爆竹。

行李開包間內(nèi)，時不時有行李被攔截下來，安檢員將行李從傳輸帶上掂下來，此時，行李的主人也會來到開包間，進行開箱檢查，在半個小時內(nèi)，有3件行李中發(fā)現(xiàn)打火機，有4件行李中的手提電腦未關(guān)機。在安檢員的監(jiān)督下，行李異常情況被消除后重新過安檢，很快傳送到行李分揀大廳。

鄭州機場安檢站站長常全領(lǐng)介紹說，今年春運以來，鄭州機場的客運正在加快恢復(fù)中，每天要處理的行李有數(shù)萬件。作為機場安全的重要把關(guān)者，安檢站要對每一件行李進行認真檢查，將隨時會危及航空安全的違禁品和異?，F(xiàn)象消除掉。希望旅客在出行前，多了解安檢常識，確保自己的行李符合安檢要求，做到安全、順暢出行。

記者體驗機場行李員貓著腰有勁兒用不上

上午10時許，福州航空執(zhí)飛的福州至鄭州FU6581航班徐徐駛?cè)豚嵵輽C場245號機位，機上的旅客走出客艙，經(jīng)廊橋向行李提取大廳走去。而在旅客看不到的地方，幾名行李員“提著”行李，與旅客提取行李的腳步開始了賽跑。

記者彎著腰擠進航班腹艙內(nèi)，腹艙分前艙和后艙。腹艙內(nèi)的高度1米至1.5米之間，行李員在里面根本無法站直，要把一件件大小不一、輕重不同的行李提起來，交到腹艙外的同事手里，就需要一直彎腰屈膝。有勁兒用不上，彎得腰疼，大冷天一會兒熱出一身汗……這是記者現(xiàn)場的直觀感受。

僅僅10分鐘后，鄭州機場旅客服務(wù)部貨郵行保障室的陳高陽和他的團隊就將近百件行李全部搬上了板車，用防護網(wǎng)蓋好后，向一樓行李分揀大廳駛?cè)ィ欣罱恿愡M入下一個賽程。

輕重行李都單挑早完成1秒，旅客就少等1秒

FU6581航班的行李，通過板車拉到一樓行李分揀大廳8號轉(zhuǎn)盤處，陳高陽說，這些行李輕則幾公斤，重則40多公斤，需要行李分揀員一件件地提到轉(zhuǎn)盤上。

有的行李比較沉，記者用兩手提都感到吃力，而行李員則是單手提行李，另一只手用手持設(shè)備，對每一件行李上的標(biāo)簽條進行掃描。鄭州機場旅客服務(wù)部主管王賓賓介紹說，行李分揀員的掃碼很重要，鄭州機場針對中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)行李免提服務(wù)，通過掃碼才能夠快速識別出中轉(zhuǎn)行李，并快速送至中轉(zhuǎn)旅客的后續(xù)航班，為旅客提供簡捷換乘服務(wù)，因此，行李分揀員都練就了一身臂力功夫。

上午11時許，經(jīng)過行李員的腹艙搬運、分揀大廳的轉(zhuǎn)運，F(xiàn)U6581航班的近百件行李很快就運到了鄭州機場二樓行李提取大廳，乘坐FU6581航班的旅客，也幾乎同時來到這里，他們從轉(zhuǎn)盤上順利提走自己的行李。

鄭州機場旅客服務(wù)部副經(jīng)理田哲表示，讓旅客不用提著行李出行，讓旅客第一時間拿到行李，是鄭州機場的服務(wù)目標(biāo)，旅客看不到的地方，鄭州機場行李員日復(fù)一日，在幕后“提著”行李快速奔跑著，與旅客前往行李提取大廳的腳步爭分奪秒，基本上同步到達。

標(biāo)簽： 機場行李