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(資料圖片)

為確保廣汕高鐵建成通車目標計劃，進一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡。近日，在廣東省增城區(qū)石灘鎮(zhèn)潮山村處的西福河特大橋上，隨著20噸的信號電纜鋪設的相繼順利完成，廣汕高鐵信號設備施工井然有序持續(xù)推進。

▲西福河特大橋處信號電纜鋪設盯控中 袁春柳攝

據(jù)了解，此次信號電纜鋪設也是中國鐵路廣州局集團有限公司惠州電務段介入長大橋梁段施工盯控主要項目，信號工們?nèi)招?0公里，邊走邊查邊記錄，為今后軌道電路設備可靠工作奠定了良好基礎(chǔ)。

西福河特大橋位于廣汕鐵路新塘線路所至增城南站間，全長11353.99米?；葜蓦妱斩伟研盘柺┕すに囐|(zhì)量標準作為施工進度安全的關(guān)鍵，針對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，及時記錄和總結(jié)匯報，組織高鐵科技術(shù)人員多次到現(xiàn)場實地勘察，制定施工作業(yè)盯控方案，對施工盯控進行預想并制定應急處置預案。

▲信號工雷自強在檢查屏蔽電纜外觀 袁春柳攝

廣汕高鐵介入伊始，惠州電務段先后共抽調(diào)30余名業(yè)務骨干，平均年齡23歲，充滿著朝氣和干勁，負責全線信號設備的施工盯控工作。人員分布于廣汕線的沿線6座車站、9個中繼站及2座線路所，主要分為站前測試及站房、槽道驗收、克缺及站后信號電纜鋪設、道岔尾纜、機械室配線等多個作業(yè)組，明確各組任務區(qū)段和工作量，牢記安全風險，梳理作業(yè)流程和工藝標準，確保各項工作責任到個人，施工作業(yè)有條不紊推進。

▲信號工們在上西福河特大橋 袁春柳攝

參與施工的惠州電務段高鐵科何斌介紹，該條高鐵施工工作量大、現(xiàn)場環(huán)境惡劣、橋隧比75.98%，既要有序推進施工進度，又要鍛煉年輕隊伍，實現(xiàn)我段“開通一條、培養(yǎng)一條、儲備一條”的人才培養(yǎng)路徑。

▲技術(shù)員劉丹講解電纜切割工藝標準知識 袁春柳攝

據(jù)悉，廣汕高鐵信號設備施工截止至2月12日，信號電纜鋪設全長達近53萬米，室內(nèi)設備安裝、機械室配線項目等發(fā)現(xiàn)問題并解決共計3000余個。廣汕高鐵介入組人員爭分奪秒，行走于橋梁之上，穿越于隧道之口，嚴密盯控施工進度進入白熱化，為廣汕鐵路安全開通奠定了堅實基礎(chǔ)，“軌道上的大灣區(qū)”即將讓一小時生活圈照進現(xiàn)實。(袁春柳)

標簽： 信號電纜 施工進度 信號設備 爭分奪秒