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注意！注意！

邊走路邊看手機(jī)等

(資料圖)

“任性過(guò)街”行為

擬被禁止！

此外，交叉路口的斑馬線(xiàn)

應(yīng)合理規(guī)劃設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道

行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)分道通行

……

今天上午，廈門(mén)市十六屆人大常委會(huì)

第十二次會(huì)議召開(kāi)

《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線(xiàn)

安全管理規(guī)定（草案）》

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)定（草案）》”）

提交審議

據(jù)了解，這是全國(guó)首部

有關(guān)斑馬線(xiàn)安全管理的地方性法規(guī)

《規(guī)定（草案）》

共有8條

針對(duì)當(dāng)前斑馬線(xiàn)管理的

難點(diǎn)痛點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)范

本市近三年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，斑馬線(xiàn)交通安全管理仍需提升。

?立法調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)了人車(chē)搶行、行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)混流的安全隱患；

? 行人在斑馬線(xiàn)上漫不經(jīng)心、看手機(jī)等“任性過(guò)街”的行為不少；

?部分路段斑馬線(xiàn)間隔太近加劇交通擁堵，或斑馬線(xiàn)未配備交通信號(hào)燈，行人通過(guò)時(shí)提心吊膽。

《規(guī)定（草案）》修改建議稿

對(duì)斑馬線(xiàn)設(shè)置的源頭治理、

改進(jìn)管理的聯(lián)動(dòng)機(jī)制

以及合理分配路權(quán)、

解決違法取證難等作了重點(diǎn)規(guī)范

著力破解斑馬線(xiàn)安全管理難點(diǎn)痛點(diǎn)

實(shí)行“人車(chē)分流”

行人過(guò)街禁“刷屏”

針對(duì)斑馬線(xiàn)上

行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的現(xiàn)象

《規(guī)定（草案）》規(guī)定

01

非機(jī)動(dòng)車(chē)橫過(guò)道路，遇斑馬線(xiàn)附設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，應(yīng)從非機(jī)動(dòng)車(chē)道減速通過(guò)，避讓行人。

02

對(duì)交叉路口的斑馬線(xiàn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路通行條件，合理規(guī)劃設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，實(shí)行非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人分道通行 。

針對(duì)少數(shù)行人

過(guò)街時(shí)的不文明現(xiàn)象

《規(guī)定（草案）》規(guī)定

01

行人通過(guò)斑馬線(xiàn)，應(yīng)當(dāng)在斑馬線(xiàn)內(nèi)直行盡快通過(guò)，不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設(shè)備、或者從事其他非交通活動(dòng)。

02

通過(guò)斑馬線(xiàn)應(yīng)當(dāng)靠右通行。

審議中

市人大常委會(huì)組成人員認(rèn)為

應(yīng)進(jìn)一步明確非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用過(guò)街車(chē)道的范疇

在此基礎(chǔ)上合理分配路權(quán)

市人大常委會(huì)委員 孫弘宇

斑馬線(xiàn)的概念和人行橫道的概念是一致的還是不一致的，是誰(shuí)包括誰(shuí)的問(wèn)題。如果這里提到的合理規(guī)劃設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，不是斑馬線(xiàn)的一部分，我們會(huì)不會(huì)可能在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道之外新設(shè)一個(gè)路權(quán)。建議再進(jìn)一步跟上位法，或者相關(guān)法規(guī)，做一些對(duì)接比較，進(jìn)一步論證清晰。

市人大常委會(huì)委員 滕達(dá)

遇斑馬線(xiàn)附設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)從非機(jī)動(dòng)車(chē)道減速通過(guò)。這個(gè)是說(shuō)非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的斑馬線(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，如果沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，他應(yīng)該怎么做，這點(diǎn)沒(méi)有提到。

此外

為破解非機(jī)動(dòng)車(chē)、

行人違法行為取證難的問(wèn)題

《規(guī)定（草案）》還提到

交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的非機(jī)動(dòng)車(chē)、

行人斑馬線(xiàn)交通安全違法行為

可以作為處罰依據(jù)

對(duì)此，市人大常委會(huì)委員建議，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化法規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)性。

市人大常委會(huì)委員 吳濤

關(guān)于是“應(yīng)當(dāng)”還是“可以”，對(duì)于賦權(quán)應(yīng)該是“可以”，有這個(gè)權(quán)利以后再定，而“應(yīng)當(dāng)”是必須，是不是必須應(yīng)該由相關(guān)部門(mén)根據(jù)情況進(jìn)行判定，這就是賦權(quán)給他，可以用這種設(shè)備進(jìn)行取證，還可以進(jìn)行后續(xù)相關(guān)的處罰依據(jù)。

來(lái)源 廈門(mén)廣電

編輯 孟紫薇

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