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來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：何秀蘭

(資料圖片僅供參考)

歲末年初，多家險(xiǎn)企“走馬換將”。浙商財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(下稱“浙商財(cái)險(xiǎn)”)懸空逾6年的總經(jīng)理職位終于塵埃落定，而其第二大股東或?qū)⒁字鳌?/p>

浙商財(cái)險(xiǎn)近日公告，根據(jù)浙江銀保監(jiān)局的批復(fù)，蔣照輝自2022年12月30日起任公司總經(jīng)理。至此，距離上一任總經(jīng)理金武的離職，已經(jīng)過(guò)去了將近六年半的時(shí)間。

蔣照輝的總經(jīng)理任職資格剛剛獲得批準(zhǔn)，1月5日，銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于四家保險(xiǎn)公司償付能力數(shù)據(jù)不真實(shí)問(wèn)題的通報(bào)，浙商財(cái)險(xiǎn)赫然在列。根據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙商財(cái)險(xiǎn)在償付能力數(shù)據(jù)方面存在少計(jì)提最低資本、報(bào)表填報(bào)不完整等問(wèn)題。

浙商財(cái)險(xiǎn)出現(xiàn)該問(wèn)題的原因，究竟是因?yàn)閷?duì)監(jiān)管規(guī)則的不熟悉，還是因?yàn)樽鎏顖?bào)工作時(shí)沒(méi)有反復(fù)核查？浙商財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者采訪稱，數(shù)據(jù)口徑問(wèn)題已經(jīng)在2022年做了修正，不會(huì)影響到行業(yè)和消費(fèi)者對(duì)其自身償付能力充足率的判斷。

值得一提的是，浙商財(cái)險(xiǎn)的股東或?qū)⒊霈F(xiàn)變動(dòng)。2022年12月7日，浙江滬杭甬(00576.HK)公告稱，公司附屬公司浙江上三高速公路有限公司(下稱“上三高速”)與浙江省商業(yè)集團(tuán)簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，據(jù)此，上三高速收購(gòu)浙江省商業(yè)集團(tuán)持有的全部浙商財(cái)險(xiǎn)15.3%股份，股份轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為7.9億元。

蔣照輝出任總經(jīng)理，償付能力數(shù)據(jù)不真實(shí)遭通報(bào)

2022年是“償二代二期”正式落地實(shí)施的首年，根據(jù)“全面穿透、穿透到底”的原則，監(jiān)管對(duì)險(xiǎn)企的資本認(rèn)定提出了更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?。但依舊有險(xiǎn)企在數(shù)據(jù)不真實(shí)的問(wèn)題上“狀態(tài)百出”，影響行業(yè)和消費(fèi)者對(duì)其自身償付能力充足率的判斷。

浙商財(cái)險(xiǎn)被監(jiān)管通報(bào)的償付能力數(shù)據(jù)問(wèn)題，主要表現(xiàn)為未按規(guī)定計(jì)提最低資本、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)計(jì)算不正確、償付能力報(bào)表填報(bào)不完整、風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)填報(bào)不準(zhǔn)確。

根據(jù)監(jiān)管通報(bào)，這些違規(guī)行為導(dǎo)致償付能力數(shù)據(jù)不真實(shí)，不利于揭示和防控風(fēng)險(xiǎn)，銀保監(jiān)會(huì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部(償付能力監(jiān)管部)將依法依規(guī)予以處理。各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)引以為戒，舉一反三，不斷加強(qiáng)償付能力數(shù)據(jù)真實(shí)性管理工作，嚴(yán)格按照《保險(xiǎn)公司償付能力監(jiān)管規(guī)則(Ⅱ)》及相關(guān)文件編制償付能力報(bào)告，填報(bào)償付能力數(shù)據(jù)，持續(xù)提升償付能力管理工作質(zhì)效。

企業(yè)的總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)企業(yè)日常的經(jīng)營(yíng)管理，但浙商財(cái)險(xiǎn)的這一職位曾經(jīng)長(zhǎng)期空缺。2022年12月末，浙商財(cái)險(xiǎn)空缺逾6年的總經(jīng)理一職終于得以補(bǔ)位，新任總經(jīng)理為蔣照輝。

從履歷資料來(lái)看，蔣照輝在監(jiān)管機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)有著豐富的履職經(jīng)驗(yàn)。浙商證券年報(bào)信息顯示，蔣照輝1973年出生，具有博士研究生學(xué)歷。1997年-2003年，蔣照輝先后就職于中國(guó)人民銀行臺(tái)州市分行、中國(guó)人民銀行上海分行杭州金融監(jiān)管辦。2003年-2014年就職于浙江銀監(jiān)局，歷任科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)、辦事處主任。2014年-2018年，蔣照輝轉(zhuǎn)戰(zhàn)舟山銀監(jiān)分局，歷任黨委書記、局長(zhǎng)。2018年至今，蔣照輝就職于浙江浙商金控有限公司，歷任籌備組風(fēng)控副組長(zhǎng)、黨委委員、副總經(jīng)理。2020年至今，兼任浙商證券副董事長(zhǎng)。

2016年8月，金武被免去浙商財(cái)險(xiǎn)總經(jīng)理職務(wù)，此后給該職位便長(zhǎng)期空缺直至蔣照輝接任。蔣照輝接任總經(jīng)理職務(wù)當(dāng)屬眾望所歸，浙商財(cái)險(xiǎn)稱，此次人事變動(dòng)是公司依據(jù)監(jiān)管和《公司章程》有關(guān)規(guī)定聘任總經(jīng)理，并經(jīng)過(guò)監(jiān)管核準(zhǔn)后對(duì)相關(guān)人員予以任命。

2022年，浙商財(cái)險(xiǎn)的董事長(zhǎng)職位也出現(xiàn)變更。當(dāng)年7月浙商財(cái)險(xiǎn)公告，房弢任公司董事長(zhǎng)，而上一任董事長(zhǎng)陳敏則退出董事行列。履歷信息顯示，房弢曾任浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司客運(yùn)分公司副經(jīng)理、溫州站站長(zhǎng)，沿海鐵路浙江有限公司副總經(jīng)理，浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記，現(xiàn)任浙商財(cái)險(xiǎn)黨委書記、董事長(zhǎng)，兼任浙江省金融學(xué)會(huì)常務(wù)理事。

股權(quán)或出現(xiàn)變動(dòng)，股東資源能否助力破局

伴隨著高管變動(dòng)，浙商保險(xiǎn)的股權(quán)也將出現(xiàn)變更。根據(jù)浙江滬杭甬公告內(nèi)容，公司附屬公司上三高速與浙江省商業(yè)集團(tuán)簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，上三高速以7.9億元對(duì)價(jià)收購(gòu)浙江省商業(yè)集團(tuán)持有的全部浙商財(cái)險(xiǎn)15.3%股權(quán)。

在浙江滬杭甬的公告日期，浙江滬杭甬持有上三高速約51%的股權(quán)，而浙江省交通投資集團(tuán)有限公司(下稱“浙江交投”)以67%持股比例為浙江滬杭甬的控股股東，浙江省商業(yè)集團(tuán)是浙江交投的全資子公司，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。

浙商財(cái)險(xiǎn)公開信息顯示，2021年一季度，浙江交投以15億元認(rèn)購(gòu)浙商財(cái)險(xiǎn)的增發(fā)股份，增資后浙江交投直接持有浙商財(cái)險(xiǎn)30%股權(quán)，成為浙商財(cái)險(xiǎn)的控股股東。在此之后，浙江交投直接及間接通過(guò)其附屬公司浙江省商業(yè)集團(tuán)、浙江省經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限公司及浙江國(guó)大集團(tuán)有限責(zé)任公司合計(jì)持有浙商財(cái)險(xiǎn)60.1%股份。

記者注意到，蔣照輝任職的浙商證券，上三高速持有其54.79%股權(quán)，為其控股股東。浙江滬杭甬在公告中稱，本次股份轉(zhuǎn)讓能豐富公司金融業(yè)態(tài)，與證券業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建更加多元的金融業(yè)務(wù)布局，進(jìn)一步增強(qiáng)浙商品牌影響力。

由此可見(jiàn)，蔣照輝的加入以及股權(quán)的轉(zhuǎn)讓于浙商財(cái)險(xiǎn)而言是重大的利好。浙商財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司股東按照法定程序?qū)蓹?quán)轉(zhuǎn)讓予以實(shí)施推進(jìn)。截至發(fā)稿前，記者尚未看到監(jiān)管對(duì)本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)。

公開信息顯示，浙商財(cái)險(xiǎn)成立于2009年，是國(guó)內(nèi)唯一一家總部設(shè)于浙江的全國(guó)性、綜合性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，控股股東為浙江交投，實(shí)際控制人為浙江省國(guó)資委。近年來(lái)，浙商財(cái)險(xiǎn)突出“交通領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管理專家”定位，充分發(fā)揮浙江交投跨區(qū)域協(xié)同的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為重大交通工程項(xiàng)目提供專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)保障。

然而，即使背靠浙江交投這顆大樹，熬過(guò)“七盈八平”的錘煉后，浙商財(cái)險(xiǎn)也沒(méi)能順利進(jìn)入盈利的通道，業(yè)績(jī)一直差強(qiáng)人意。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2021年，浙商財(cái)險(xiǎn)的凈利潤(rùn)分別為-6.49億元、-9.03億元、-3.76億元、-1.92億元、0.19億元、-1.05億元，僅有2020年實(shí)現(xiàn)盈利。償付能力報(bào)告顯示，2022年前三季度，浙商財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-1.47億元，如果2022年第四季度未能盈利，2022年又將是浙商財(cái)險(xiǎn)的虧損年度。

如今，將帥已經(jīng)就位，加上新入股東的業(yè)務(wù)協(xié)同，浙商財(cái)險(xiǎn)能否順利破除虧損局面，值得關(guān)注。

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