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如果用一個(gè)詞來形容現(xiàn)在的消費(fèi)者我想應(yīng)該是“既要又要還要”。而在這種市場(chǎng)背景下也催生了非常多網(wǎng)紅產(chǎn)品比如小米SU7、極氪007。這些新車無論是網(wǎng)絡(luò)話題度還是產(chǎn)品本身都堪稱頂級(jí)。不過這期內(nèi)容我們并不打算蹭這兩臺(tái)車的流量，而是想聊一臺(tái)即將開啟預(yù)售的新車極狐阿爾法S5。這款由極狐品牌精心打造的電動(dòng)轎車，以其超跑級(jí)的駕駛體驗(yàn)和親民的價(jià)格，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。接下來讓我們一起看看這款車的具體表現(xiàn)吧！

此次預(yù)售活動(dòng)，極狐阿爾法S5推出了兩款配置車型：阿爾法S5 708 MAX和阿爾法S5 650 ULTRA，預(yù)售價(jià)分別為19.98萬元和21.98萬元。而為了讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到阿爾法S5帶來的駕駛樂趣，極狐還特別推出了限時(shí)預(yù)售價(jià)，分別為17.48萬元和19.48萬元，這一價(jià)格策略無疑將大幅提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

阿爾法S5不僅在價(jià)格上親民，更在性能上追求卓越。它搭載了“達(dá)爾文2.0技術(shù)系統(tǒng)”，為用戶帶來了全面升級(jí)的駕乘體驗(yàn)。電動(dòng)化時(shí)代的到來，讓汽車不再僅僅追求速度，更注重穩(wěn)定性和舒適性。阿爾法S5憑借其“極鋒動(dòng)力”和“靈韻底盤”，實(shí)現(xiàn)了“開起來像寶馬，坐起來像奔馳”的高端感受。其前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)530馬力，峰值扭矩690Nm，零百加速僅需3.7s，展現(xiàn)了超跑級(jí)的動(dòng)力性能。而經(jīng)過大師級(jí)調(diào)校的底盤，則保證了車身的穩(wěn)定性，即使在高速行駛中也能穩(wěn)字當(dāng)先。

除了出色的動(dòng)力性能，阿爾法S5在智能化和續(xù)航方面也有著不俗的表現(xiàn)。它是家族中率先搭載“第二代座艙”和“智能助理靈智OS”的車型，為用戶提供了更加智能化的駕駛體驗(yàn)。全域800V高壓架構(gòu)的支持，使得阿爾法S5在快充方面表現(xiàn)出色，10分鐘超快充即可增加280km的續(xù)航里程。而最長708km的綜合續(xù)航水平，更是滿足了用戶長途出行的需求。

在阿爾法S5上，極狐的匠心獨(dú)運(yùn)不僅體現(xiàn)在那些顯而易見的高端配置和出色性能上，更在一些不為人知的細(xì)節(jié)里得到了完美詮釋。其中包括世界級(jí)的麥格納品質(zhì)保證，讓每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲；“零自燃”的電池安全技術(shù)，為用戶提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障；還有高達(dá)51897Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，賦予了車身“公路坦克”般的堅(jiān)固與穩(wěn)定。極狐，這個(gè)被戲稱為“理工男”的品牌，依然保持著那份對(duì)技術(shù)和品質(zhì)的“較真兒”態(tài)度，讓阿爾法S5不僅在表面上光鮮亮麗，更在內(nèi)在品質(zhì)上無懈可擊。

在預(yù)售活動(dòng)中，極狐還為用戶提供了豐富的選裝權(quán)益和金融、常規(guī)權(quán)益。凡在2024年6月30日24時(shí)前下訂阿爾法S5 708 MAX車型的用戶，可享受價(jià)值高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益；選購阿爾法S5 650 ULTRA車型的用戶，也可享受價(jià)值1.1萬元的選裝權(quán)益。這些選裝權(quán)益包括高級(jí)內(nèi)飾、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多種配置，可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行定制。同時(shí)，阿爾法S5還提供了價(jià)值1萬元的金融權(quán)益和價(jià)值2萬元的常規(guī)權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶購車的門檻。

極狐阿爾法S5，不僅展示了極狐品牌在電動(dòng)化時(shí)代的創(chuàng)新力和技術(shù)實(shí)力，更以其高端品質(zhì)和親民價(jià)格贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。那么這款車你們覺得怎么樣呢？如果你有充足的購車預(yù)算想買純電轎車的話，這款車你會(huì)選擇嗎？

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