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4月3日，飛豬發(fā)布“扔飛鏢，贏機(jī)票”活動，稱十萬張免費機(jī)票免費贏，扎到哪兒就去哪兒，只需66元。該活動一經(jīng)發(fā)布，便被嘲諷上了熱搜。出發(fā)地隨機(jī)、不能轉(zhuǎn)讓，若需退款要等到一個月之后……每一個限制條件都讓人瞠目結(jié)舌，這波操作讓不少網(wǎng)友直呼“本想薅羊毛，發(fā)現(xiàn)自己才是那個羊毛”。無獨有偶，各出行app的活動槽點倍出，機(jī)票盲盒自21年興起，至今已有兩年之余。非但沒向善向好，反而走向了下坡路。

(資料圖片僅供參考)

飛豬活動“翻車”槽點多

飛豬推出了“66元扎飛鏢贏機(jī)票”活動，活動時間自4月3日起持續(xù)到28日。因其與正常機(jī)票價格差距較大，上線便引起眾多網(wǎng)友關(guān)注。

花66元可以得到兩只飛鏢，一只扎目的地，一只扎出發(fā)地。扎到了就可以兌換機(jī)票。如果放棄隨機(jī)出的機(jī)票之后需要拉兩位好友助力，再獲兩只飛鏢。

名為助力，實則“拼單”。好友全部繳費66元之后，才能再次獲得扎飛鏢的資格。

槽點來了！連出發(fā)地都需要抽取，要先飛到出發(fā)地才能使用機(jī)票？答案是肯定的。一網(wǎng)友身在廣東卻抽到太原到?？诘臋C(jī)票， 她表示，“要是真的用上了，在全國兜了一大圈，最后在家旁邊落地了”。

不少網(wǎng)友在社交平臺曬出自己的機(jī)票信息，想要轉(zhuǎn)讓給有需要的人，但真的可以轉(zhuǎn)讓嗎？報記者查詢官方細(xì)則發(fā)現(xiàn)，乘機(jī)人僅限于中獎用戶本人，不能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

地點隨機(jī)還不止，日期也隨機(jī)。一位網(wǎng)友小李表示。自己抽到的確實是所在地的機(jī)票，但是前一晚抽獎，機(jī)票日期卻是第二天早上，“就算是說走就走的旅行，也來不及呀”。

不僅票據(jù)不可轉(zhuǎn)讓，連退票還有一個月的延遲時間。細(xì)則顯示，若沒有最終確認(rèn)出票，66元會在活動結(jié)束后七日（28日）退還。若兌換航線成功，只能通過線上方式退票，所產(chǎn)生的費用也需要個人承擔(dān)。

律師：不能立即退款 暫不構(gòu)成違法行為

記者多次致電飛豬客服，均處于忙線的狀態(tài)，線上的客服人員回應(yīng)稱，4月28日退款規(guī)定未有變更，且有過一次退款行為不能參加接下來任意一期盲盒活動。

就飛豬機(jī)票盲盒活動退款不能立即退款是否構(gòu)成違法行為問題，北京市北方（保定）律師事務(wù)所律師張玉珠表示，商家設(shè)置了退款途徑，僅是不能立即退款，還不太會構(gòu)成非法集資等違法行為。就好像某共享單車，最早的時候就讓交押金才能使用，難免可能會有一些不規(guī)范的行為出現(xiàn)，目前軟件的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化問題也仍待解決。

專家學(xué)者：飛豬機(jī)票盲盒活動設(shè)計存在缺陷

中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍在接受記者采訪時表示,消費者支付66元參與活動,等同于與飛豬方面簽訂了“射幸合同”。所謂“射幸合同”,即合同當(dāng)事人一方支付代價后獲得一個機(jī)會,可能從中獲得更大的利益。作為合同的另一當(dāng)事方,飛豬理應(yīng)將活動中的關(guān)鍵性條款向消費者說明清楚。

“扔飛鏢，贏機(jī)票”活動在設(shè)計過程中還出現(xiàn)了一個所謂的“陷阱”。因為出發(fā)地與消費者所在地可能不是一個地方，那就要需要消費者負(fù)擔(dān)額外的相關(guān)費用，對于可能發(fā)生的這種情況大部分消費者并不知曉。

“對于活動發(fā)起方飛豬來說,未盡到用顯著的方式提示消費者活動細(xì)則的義務(wù)。飛豬理應(yīng)對’66元等同于入場券’’出發(fā)地、目的地、日期隨機(jī)’’助力需支付46元’等涉及消費者權(quán)益的關(guān)鍵性條款做重點提示,活動參與頁面右上方的’規(guī)則’二字很難引起消費者的注意,更不會細(xì)看?！敝煳≌f：“活動規(guī)則可以這么制定，但是應(yīng)該事先滿足消費者的知情權(quán)。例如，出發(fā)地、目的地變化，可能出現(xiàn)的費用等，需要事先告知消費者。消費者如果同意了，那么后面的費用就是合理的。如果對這些涉及到保護(hù)消費者權(quán)益的重要條款沒有額外的清晰提示，那么這個活動本身就值得質(zhì)疑了?！?/p>

在朱巍看來，此次活動并非僅是飛豬方面的營銷噱頭,實際上對參與活動的消費者造成了權(quán)益侵害,存在誘導(dǎo)消費的行為。企業(yè)營銷本無可厚非,但如果以犧牲消費者權(quán)益為代價的所謂“創(chuàng)意類”營銷,并不值得提倡。

OTA機(jī)票盲盒玩法各不同

目標(biāo)顧客多是年輕人

在線旅游服務(wù)平臺（OTA）機(jī)票盲盒玩法各不同。同程旅行2023年第一期盲盒3月27日至4月5日開啟。每天早上十點開始，需要三個好友幫忙助力，出發(fā)地可以選擇自己所在的城市。198元單程機(jī)票并且包括基建燃油費，不滿意還可以退全款。日期為未來的五至三十天，目的地為全國的任意城市抽取，不包含港澳臺地區(qū)。

中聯(lián)航APP則推出隨機(jī)飛和盲盒飛行家兩個類型，價格均為398往返不含稅，不滿意可退全款。隨機(jī)飛的出發(fā)地有北京、鄂爾多斯、石家莊、上海、溫州、佛山六個城市。最多同行三人，連續(xù)推送九十天，推送結(jié)束若無心儀的城市，可直接退款。盲盒飛行家的出發(fā)地只有北京、鄂爾多斯、石家莊、溫州和佛山五個城市。最多兩人。兩名成人同行。推送日期在每周二和每周五，共推送7次。

為何受到廣大年輕人的追捧

生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方。提起盲盒經(jīng)濟(jì)，第一個需要提到的，就是最熱衷于挑選盲盒的青年消費者?！白栽竻⑴c，全額退款”的規(guī)則，還給消費者上了一環(huán)“保護(hù)鎖”。對尋求新鮮新奇、冒險刺激的年輕人而言，一場不為人知的“說走就走”的旅行，牽動著大學(xué)生以及打工人們的神經(jīng)。

針對年輕用戶，機(jī)票盲盒還有一個好處就是“替用戶做出選擇”。對于那些準(zhǔn)備好了時間和金錢，卻不知去哪的選擇困難癥群體來說，確實是一個福音。可以透過機(jī)票盲盒進(jìn)行更簡便的決定，在旅游消費過程中，還可以更有效率。

機(jī)票盲盒同時成為了一種社交貨幣。社交貨幣是為了產(chǎn)生社會歸屬感和他人聯(lián)系感，所誕生的一種談資。而機(jī)票盲盒的玩家也可以通過各種的渠道，接觸到同類愛好者，建立新的社交圈層，與網(wǎng)絡(luò)用戶建立自我認(rèn)同。如抖音博主“羊毛月”的機(jī)票盲盒系列視頻，截至發(fā)稿前四期視頻播放量已逾5000萬次，評論超19萬次。

機(jī)票盲盒不但提供了娛樂消遣的需要，同時也具備社交屬性，成為了年輕人之間進(jìn)行人際交流破冰的話題。因抽取到的機(jī)票盲盒也是同一航線的雙人機(jī)票，一位網(wǎng)友小莫在社交平臺稱自己抽取到了4月7日去西安的機(jī)票，詢問是否有人和他同游?？梢?，繼飯搭子，游戲搭子之后，機(jī)票盲盒的出現(xiàn)催生了新型社交關(guān)系“飛行搭子”。

一方面，機(jī)票盲盒引起年輕用戶的參與興趣，撬動日?；某鲂邢M，對于年輕人來說，抽到大眾化的旅游景點固然欣喜，但小眾化的城市也讓人新奇。把一些不太引人注意的小眾目的地向游客進(jìn)行了推送，不僅助于航司售出余票，也為年輕游客找到更加新鮮小眾，挖掘旅游新體驗。

另一方面機(jī)票盲盒是一種新的線上旅行產(chǎn)品，為整個在線旅游行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供良好的理念與啟示。機(jī)票盲盒的火爆，為在線旅游行業(yè)注入更大的創(chuàng)新力量。

不過，機(jī)票盲盒最吸引人的還在于低價實惠，動輒幾千的假期機(jī)票與百元形成鮮明對比，刺激用戶以小博大來“薅羊毛”。

加價減配、政策執(zhí)行不一致

機(jī)票盲盒發(fā)展走向愈加隨機(jī)、任性

機(jī)票盲盒已非新型產(chǎn)物，各家OTA、航司等在21年便已開設(shè)了機(jī)票盲盒活動，價格大多為66、88、98元一張，自初設(shè)起便打開了銷路。許多網(wǎng)友表示，兩年的發(fā)展除了讓價格向上走，其他的全都在走下坡路。

據(jù)中聯(lián)航產(chǎn)品調(diào)價通知，4月以前，中聯(lián)航隨機(jī)飛、盲盒飛行家、主題盲盒的價格均為298元起往返機(jī)票，隨心飛是2698元。自4月1日起隨機(jī)飛、盲盒飛行家產(chǎn)品售價調(diào)整為398元一套，隨心飛3188起一套。

機(jī)票盲盒的始發(fā)地數(shù)量減少，可選城市偏僻和規(guī)則模糊問題是消費者反映最為強(qiáng)烈的幾個方面之一。

一位網(wǎng)友表示，往返盲盒機(jī)票在選票時，目的地和返程時間的選擇少之又少，“我想申請退款到現(xiàn)在還沒退回來”。

機(jī)票盲盒在推出初期時，往往會宣傳自己可以提供多個國內(nèi)外熱門城市的機(jī)票，但是在實際操作中，很多消費者反映在購買機(jī)票盲盒后，可選城市數(shù)量驟減，很多熱門城市已經(jīng)不再出現(xiàn)在盲盒中。這也意味著消費者的選擇余地減少了，很難獲得自己理想的目的地。

疫情期間，中聯(lián)航航班取消時有發(fā)生。因此，當(dāng)時政策為“取消變open，一年有效”，甚至還可簽轉(zhuǎn)到其他的公司。但在去年的12月9日。中聯(lián)航單方面宣布，如果遇到航班取消的情況不得簽轉(zhuǎn)，不得改期。若消費者在目的地預(yù)定了酒店，或耽誤了接下來的行程，航司也一概不管。

“我不是第一次買機(jī)票盲盒了，上次購買的時候隨行人員可以添加4個大人，兩個小孩兒，現(xiàn)這次買減少到兩大兩小了”一位多次購買某航司盲盒的王女士表示。

隨行人員數(shù)量縮減，退款難，可選時間地點受限等讓本就規(guī)則重重的機(jī)票盲盒又被拴上了“鐵鏈”。

中消協(xié)：消費者遭遇“割韭菜” 可投訴

中國消費者協(xié)會曾提醒，消費者務(wù)必提前了解目的地景點的限流制度、往年景區(qū)人流狀況、天氣情況以及是否需要提前預(yù)約等，合理規(guī)劃出行時間和線路?！罢f走就走”的旅行不可取，一定要通盤考慮出行時間、用餐住宿、目的地情況、返程安排以及售后退換限制條件等因素后再做決定。

消費者應(yīng)在購買機(jī)票盲盒時，多留意產(chǎn)品說明，了解盲盒中機(jī)票的限制和條件，尤其是要注意可選城市的范圍和質(zhì)量，避免選擇受限或者偏僻的目的地。

此外，也要謹(jǐn)慎選擇價格過低或者價格過高的盲盒，因為這些盲盒中往往存在一定的風(fēng)險和隱性成本。如果遇到規(guī)則模糊或者存在誤導(dǎo)的情況，消費者可以通過投訴或者其他方式維護(hù)自己的權(quán)益，防止一不小心被“割了韭菜”。

（ 藺麗爽?楊欣雨）

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