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2023年3月22日，由中鐵上海局城建分公司承建的成都8號線二期項目最后一條隧道——龍?zhí)端抡尽瑯氛咀缶€盾構(gòu)區(qū)間工程實體驗收順利通過，為8號線二期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

圣燈公園站～龍?zhí)读⒔徽緟^(qū)間左線，里程XK49+813.844～XK50+796.985，短鏈5.104m，線路沿成華大道龍?zhí)堵贩笤O(shè)，左線全長978.037m，隧道埋深10.6～22.5m，最小平面曲線半徑 400 m，最大設(shè)計坡度 26.4‰ ，1 個聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。成都市質(zhì)量監(jiān)督站、運營公司、建設(shè)公司、中鐵城投、監(jiān)理、監(jiān)測、設(shè)計、地勘、檢測等相關(guān)單位責(zé)任人參加了本次驗收。本次實體驗收部位為龍?zhí)端抡尽瑯氛菊緟^(qū)間左線區(qū)間左線成型隧道，包括盾構(gòu)掘進與管片安裝、地下防水(不包含洞門及聯(lián)絡(luò)通道)兩個分部工程，本工程的所有原材料經(jīng)檢測合格率100%，分部分項工程檢驗主控項目合格率100%，一般項目符合規(guī)范及設(shè)計要求，評定合格，成型隧道通過全數(shù)觀察檢驗，結(jié)構(gòu)表面無裂縫、無缺棱掉角，管片接縫符合設(shè)計要求。

自2022年10月開工以來，項目部多次邀請專家召開專題會議，制定詳細周密的方案措施，確保施工的安全和質(zhì)量，優(yōu)化管理辦法、創(chuàng)新施工工藝，穿越過程中實行24小時值班制度。同時，項目部堅持黨建融合，始終將高質(zhì)量推進作為頭等大事來抓，不斷強化施工質(zhì)量控制、加強過程質(zhì)量管控，定期分析每環(huán)參數(shù)、錯臺或破損數(shù)據(jù)，總結(jié)管片成型質(zhì)量，及時調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。驗收準備期間，項目部積極開展自檢自評，對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題及時整改落實并形成了質(zhì)量驗收自評報告，有效確保了隧道驗收一次性通過。

此次龍?zhí)端抡尽瑯氛咀缶€盾構(gòu)區(qū)間工程實體驗收順利通過，為全線如期開通運營提供了有力保障。(馮亞娥 劉樹清)

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